Si eres un coleccionista de Hot Wheels esto te volará la cabeza...
La Fórmula 1 ® y Mattel, Inc. han revelado hoy una nueva asociación de licencias global que creará productos Hot Wheels ® con temática de F1 para llevar la F1 a la escala tradicional de HotWheels, y estamos hablando de autos 64 veces más pequeños que uno real, es decir: escala 1:64.
Antecedentes
Muchos equipos de F1 y marcas como Ferrari han tenido contratos exclusivos con Hot Wheels y el constructor de juguetes ha fabricado muchos monoplazas que forman parte de sus colecciones y también lo ha hecho en distintas escalas, por ejemplo 1/18 que son mucho más detallados y se catalogan más como un objeto coleccionable que como un juguete para niños.
Hot Wheels conmemorativo de las 90 victorias de Schumacher con Ferrari, escala 1/18, hoy una cotizada pieza de colección (2005)
Hace unos días, la F1 anunció la incorporación del patrocinio del grupo LVMH, ahora, anuncia su alianza con Mattel, que llega con un acuerdo del uso de una licencia global para la producción de productos Hot Wheels con temática de F1 a escala 1:64.
El primer lanzamiento se prevé para este año y será un auto de F1 único en su tipo y de edición limitada. El auto tendrá un diseño especial de carreras de Hot Wheels, así como su clásico número 68 -año del lanzamiento de la marca-, la construcción serán totalmente de metal y además las llantas serán intercambiables. Para el próximo año, se espera el lanzamiento de una gama completa de Hot Wheels que incluirá autos de equipos y diversos productos.
La venta de productos de F1 se complementará con actividades en los Grandes Premios de la próxima temporada del 2025, que dará oportunidad a fanáticos y minoristas de reunirse en eventos selectos.
El choro mareador y vendedor de los ejecutivos de las marcas…
Emily Prazer, directora comercial de la F1, mencionó que esta alianza es más que un tema de negocios "es una celebración de velocidad, de creatividad que brindará a los fanáticos nuevas formas de involucrarse con el deporte". Además, Roberto Stanichi, vicepresidente ejecutivo de Hot Wheels, añadió que esta asociación "reunirá a dos de las comunidades de fanáticos más grandes del mundo para compartir su pasión por los autos y las carreras".
KROSS STUDIO 06 Tourbillon flotante central
La colección KS 06 marca el comienzo de un nuevo capítulo, combinando a la perfección la cronometría revolucionaria con la esencia atemporal de la relojería tradicional.
Encerrada en una caja de 42 mm meticulosamente elaborada con asas integradas, esta colección encarna el compromiso de Kross Studio con la innovación y la artesanía.
Calibre KS 7'006
El tourbillon flotante central, calibre de manufactura, se integra a la perfección en una nueva caja. La arquitectura de este movimiento mecánico de cuerda manual, compuesto por 220 componentes, incluidos 27 rubíes.
Las funciones principales, como la cuerda, la acumulación de energía, la regulación y la visualización, están concéntricas y coaxiales en el centro de la platina. De este modo, el barrilete, con un diámetro mayor que el radio de la platina, confiere al movimiento una reserva de marcha de 120 horas con rendimiento cronométrico.
El tourbillon
El volante y el segundero fijo se elevan por encima del movimiento y las agujas, dominando el barrilete. El tourbillon flotante central de Kross Studio, una revolución técnica patentada, ofrece una perspectiva única sobre su compleja mecánica.
Visualización de tiempo periférica
Otra innovación del movimiento KS 7'006 reside en el mecanismo de visualización periférica de las horas, logrado mediante un sistema de engranajes planetarios montados sobre dos rodamientos de bolas, liberando al tourbillon de cualquier obstrucción. Las agujas del reloj KS 06 están revestidas de Super-LumiNova blanca.
La caja de 42 mm
El KS 06 cuenta con un encanto clásico pero contemporáneo, logrado a través de su forma redonda, las asas integradas en una caja de titanio de grado 5 de 42 mm y su fondo de caja ampliamente abierto que expone el movimiento a través de un cristal de gran tamaño.
El cristal ha recibido una atención técnica especial: se ha aplicado un revestimiento antirreflejos tanto a sus superficies exteriores como interiores y se han aplicado tratamientos anti-UV y antiestáticos en el interior del cristal, haciéndolo casi invisible y resaltando el tourbillon flotante central.
Un sistema de enrollado con anillo en D plano
Ingeniosamente centrada en la parte posterior de la caja, como en todos los relojes Kross Studio, la corona está en contacto directo con el barrilete.
Para dar cuerda al movimiento y ajustar la hora, se utiliza un dedo para girar la corona. Un mecanismo muy fácil de usar, pero muy complejo de conseguir. Los ingenieros de Kross Studio se enfrentaron al reto de concebir un sistema de sellado que permitiera el paso de una tija de cuerda móvil a través del centro del cristal del fondo de la caja, garantizando al mismo tiempo una claridad óptima del movimiento.
Especificaciones técnicas
CasoDiámetro: 42 mm
Altura: 55 mm
Espesor:19,80 mm
Espesor sin cristal: 13,30 mm
Material: Titanio de grado 5
Cristal: Zafiro antirreflejos en forma de cúpula
Fondo de caja: Titanio de grado 5
Corona: Plana con anillo en D de titanio de grado 5
Resistencia al agua: 30m o 3ATM
MovimientoCalibre: KS7'006
Funciones: Tourbillon central flotante patentado de cuerda manual
Altura: 15,28 mm
Diámetro total: 33 mm
Reserva de marcha: 120 horas ó 5 días
Frecuencia: 21.600 bph / 3 Hz
Joyas: 27
Componentes: 220
Piezas fabricadas: 10
Precio: $93,000.00 Dólares (más impuestos)
Ineos Grenadier, el nuevo off-road de Mansory
Mansory, empresa de tuning de alta gama fundada en 1989, expande su portafolio de productos con el vehículo off-road Grenadier de la marca Ineos.
Exterior
Lo que más resalta en este rediseño es el aspecto frontal y las luces LED. La parrilla frontal se complementa con el logo de MANSORY iluminado y un splitter delantero con luces diurnas. En cuanto a las luces LED, están integradas en el alerón del techo, encima del soporte de las placas y a los lados. Estas características demuestran que el vehículo está diseñado para misiones más allá de las carreteras comunes.
La experiencia estética del nuevo Grenadier se aprecia en el material de las piezas adicionales: la fibra de carbono. Desde la cubierta para la llanta de repuesto hasta la defensa trasera, todas están fabricadas con este material.
Interior
El tapizado de cuero y satén en color granate y blanco ártico le da un aspecto elegante y moderno. Las amenidades están pensadas para los pasajeros: podrán disfrutar de asientos eléctricos, ventilación en la parte delantera, iluminación en las puertas y el tablero, y un refrigerador entre los asientos delanteros y traseros. En especial para el conductor, el interior está equipado con un volante deportivo MANSORY.
Rendimiento y suspensión
Los ingenieros de MANSORY se encargaron de adaptar al Grenadier una nueva caja y un sistema de escape de acero inoxidable con flap control, que aumenta la potencia hasta los 350 CV. La nueva suspensión eleva el automóvil 2 cm y ofrece una mayor capacidad todoterreno. Los rines se combinan con llantas de tamaño 305/50 R20 XL.
R17 Electric Restomod x Ora ïto
Renault nos presenta su nuevo concepto que fusiona la innovación con su legado histórico. En esta ocasión, trabajó en colaboración con el artista Ora Ïto, diseñador contemporáneo que reimaginó la estética del R17.
Presentado en 1971, el Renault 17 se posicionó como un coupé elegante y deportivo, con versiones descapotables y cuatro plazas; equipado con tracción delantera, motor longitudinal e inyección de combustible. Este modelo, que representó el espíritu de la época, se fabricó durante 8 años, y se vendieron 92 mil unidades.
Ahora, Renault decidió traer a 2024 el espíritu de los 70 con el concept car R17 Electric en forma de restomod por Ora Ïto, quien, en conjunto con el equipo de diseño de Renault, logró combinar la esencia clásica del coche original con tecnologías y materiales contemporáneos.
La versión retrofuturista del R17 está diseñada sobre la estructura monocasco del vehículo original; conserva detalles y características como el habitáculo, las puertas, las ventanillas, los cristales y las juntas, pero con un toque de modernidad que se nota en sus faros de cuatro módulos rectangulares, sus pilotos traseros simplificados, carrocería de carbono y un motor eléctrico de 270 CV montado en el eje trasero del vehículo.
El interior tampoco pierde su esencia retro. Conserva la consola y los asientos originales, estos últimos renovados con tejidos de lana merino muy fina para el tejido marrón, y un bouclé de lana ligero, delicado, alto y grueso para el tejido beige. La modernidad y tecnología llegan de la mano con una pantalla central que integra el entorno gráfico actual de Renault.
Sobre el rediseño del R17, el diseñador comentó: «Respetamos los elementos más distintivos del Renault 17, empezando por su frontal… He querido aportar mis propios códigos, amplificando ciertos elementos para hacerlos más atemporales, con toques más futuristas».
El R17 Electric Restomod se presentará en el Salón de París, del 14 al 20 de octubre.
ALPINE y su colaboración con LAPIERRE
Alpine y la empresa fabricante de bicicletas Lapierre unen fuerzas para colaborar en la bicicleta eléctrica de montaña GLP III SE 2024.
La inspiración de esta bicicleta es el Alpine A290_β, el deportivo urbano 100% eléctrico de Alpine. El color Snow White del Alpine A290_β resalta el complejo diseño de las líneas asimétricas del cuadro de carbono, mientras que el espíritu de Lapierre se refleja en la combinación de rendimiento e innovación que ofrece a los ciclistas de montaña.
El cuadro perimetral de carbono UD SLI y el motor Bosch Performance CX RACE potencian el rendimiento, y la suspensión Fox Float Factory mejora la experiencia de manejo. Su tecnología eléctrica está equipada con la nueva batería Bosch PowerPack de 800 Wh.
Esta bicicleta se venderá únicamente en cantidades limitadas en Francia y Europa.
Maserati GT2 Stradale: un auto para pistas y carreteras
Maserati, marca italiana que este año cumple 110 años de su fundación, nos presenta su nueva creación: Maserati GT2 Stradale, un superdeportivo que combina lo mejor de la ingeniería de competición y la elegancia.
Inspirado en la esencia del Maserati GT2 y el Maserati MC20, el vehículo ofrece un equilibrio entre la carretera y las pistas. Con una velocidad máxima de 320 km por hora, una potencia incrementada a 640 hp y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 2.8 segundos, este Maserati ofrece un alto nivel de conducción. Pero no solo los aspectos técnicos destacan; el nuevo Maserati presenta un diseño aerodinámico muy cercano al del mundo de la competición.
Aquellos que logren adquirir el GT2 Stradale tendrán opciones de personalización y configuraciones específicas a través de su programa Fuoriserie, para que el cliente pueda adaptar el Maserati GT2 Stradale a sus necesidades y gustos, asegurando que cada uno de los vehículos que se fabrican sea único.
El Maserati GT2 Stradale fue presentado en el evento "The Quail" dentro del Monterey Car Week 2024, donde también se exhibieron dos modelos espectaculares: el MC20 Icona y el MCXtrema.
Porsche Design Chronograph 1 – 911 Turbo Edition 50 Years
Antecedentes
El profesor Ferdinand Alexander Porsche lo resumió así: «Mi objetivo era diseñar un reloj para el conductor del 911». Un objetivo que consiguió de forma única con el Chronograph I. La simbiosis entre forma y función impresionó especialmente al recién formado grupo de conductores y entusiastas del Turbo, que pudieron expresar su pertenencia a esta comunidad exclusiva fuera de la carretera.
Porsche Design Chrono 1 (1974)
El Chronograph 1 fue creado por Porsche Design en 1974, de la mano de Orfina/Lemania y fue de los primeros relojes en ofrecer el acabado que hoy se conoce como PVD.
La edición dedicada al Medio Siglo del 911 Turbo
La edición limitada del Chronograph 1 – 911 Turbo Edition 50 Years celebra el aniversario del singular 911 Turbo, sino también los 50 años del «vehículo deportivo para la muñeca». La conexión única de este reloj con el 911 Turbo (modelo G) de 1974 se destaca claramente con varios elementos de diseño.
El mecanismo de relojería está accionado por un rotor de cuerda con el diseño de la legendaria Fuchsfelge®, que también se utilizó en el modelo G. Una llamativa insignia en el lateral de la correa muestra el icónico anagrama «turbo», que también adorna la parte posterior de la caja, enmarcado por los años más importantes de la historia del Turbo: 1974 y 2024.
Los prestigiosos orígenes de este cronógrafo se pueden ver en la esfera, ya que el diseño en color Negro (mate) con una legibilidad óptima corresponde al original de 1972, excepto por el anagrama Flyback y el logotipo histórico de Porsche Design. El calibre WERK 01.240 de Porsche Design garantiza la máxima precisión y, gracias a la función Flyback, permite medir intervalos de tiempo sucesivos.
El Chronograph 1 – 911 Turbo Edition 50 Years está limitado a 500 ejemplares e incluye dos correas: una correa de titanio en color Negro y una correa de cuero textil en color Beige. El precio -de conseguirlo- pues se trata de una edición limitada es de 11,000.00 Euros.
A la venta el simulador del Alpine A524 que te hará sentirte en un F1
¿Quieres sentirte como un piloto de la F1? Aquí te dejamos una opción para que puedas experimentar la adrenalina de estar sobre una pista.
La página F1 Authentics puso a la venta el simulador del monoplaza A524 del equipo BWT Alpine. Este simulador fue creado por Memento Exclusives y según el vendedor, promete adentrarte en una experiencia hiperrealista de la F1.
El diseño del chasis se creó a partir de los dibujos CAD del equipo utilizados para fabricar el coche real, lo que lo hace idéntico a los que vemos en los circuitos. Además, está construido con fibra de carbono, características que ofrecen autenticidad y rendimiento. En cuanto al software y hardware, el simulador está equipado con lo último en tecnología y los mejores componentes del mercado. Las configuraciones de la máquina fueron programadas de tal manera que solo necesitas ingresar para comenzar a vivir la experiencia de la F1.
La experiencia del simulador del BWT Alpine A524 se complementa con un volante y pedales totalmente profesionales, así como un sistema de sonido inmersivo de última generación que te envuelve en la atmósfera de las carreras de la F1.
El simulador del BWT Alpine A524 no es el único a la venta; también puedes adquirir modelos de otros equipos, como Aston Martin y Red Bull.
EL BATIMOVIL de la serie de TV Batman de los años 60
La historia poco conocida de uno de los vehículos más famosos de la TV
El Batimóvil original, que motorizó a Batman en la serie de TV de los años sesenta, protagonizado por Adam West como el hombre murciélago acompañado de Burt Ward en el papel de Robin.
Ambos paladines le hacían frente a los malos en un singular vehículo creado por George Barris en 1966 usando un viejo auto concepto que Ford Motor Company tenía almacenado en una bodega desde hacía más de 10 años, se trataba de un estudio de diseño para Lincoln, llamado Futura.
Un poco de historia del Lincoln Futura...
Corría la mitad de la década de los cincuenta, la pujanza de la Postguerra se notaba en todo lo fabricado en Estados Unidos, los aviones supersónicos y la conquista del espacio eran tema de todos los días y según los mercadólogos de la época el futuro se encontraba a la vuelta de la esquina.
Evidentemente una de las industrias en donde más se notaba el progreso era la automotriz, las tres grandes de Detroit hacían singulares demostraciones de sus vehículos, General Motors tenía ya algunos años organizando una feria itinerante llamada Motorama - de la cual hablaremos en otra ocasión-, en donde esa atmósfera de futuro llegaba a todas las ciudades importantes de los Estados Unidos, Ford y sus divisiones no quisieron quedarse atrás y también empezaron a crear una pléyade de autos conceptuales que reflejaban tácitamente la conquista del espacio y los logros estadounidenses, uno de esos ejemplos se llamó Lincoln Futura Concept.
El auto fue creado en 1954 por Ford Motor Company bajo la batuta de los responsables de diseño y estilo de aquella época, Bill Schmidt, Doug Poole Sr. y John Najar que en conjunto con el equipo de diseño de Lincoln que le dieron forma al “Futuro sobre Ruedas”.
La fabricación del Futura Concept se llevó a cabo en Europa, utilizando un motor V8 de 386 pulgadas cúbicas y un chasis de Lincoln Mark II, la empresa encargada fue Carrozzeria Ghia en Turin, Italia, el Futura Concept Car le costó a Ford un cuarto de millón de dólares, recordemos que hablamos de 1955.
Fue presentado en el Salón de Chicago en enero de 1956 y poco a poco fue cayendo en el olvido hasta que terminó arrumbado en una bodega junto con otros vehículos de Ford.
Un poco de historia de Batimóvil...
Corría el año de 1965, la televisora 20th Century Fox planeaba lanzar al aire una serie llamada Batman, un paladín vestido de murciélago que acompañado de un jovenzuelo con el que combatiría al crimen que asolaba Cuidad Gótica.
La producción correría a cargo de la casa Greenway Productions encabezada por William Dozier.
El súper héroe enmascarado necesitaba un auto a su nivel, rodeado de un halo místico que era la espina dorsal del enigmático Batman, para crear el transporte ideal los productores encontraron después de varios intentos al que sería el responsable de dicho vehículo, George Barris, un mecánico que ya se labraba un nombre modificando y personalizando autos de la cuidad de Los Angeles.
Con la encomienda de crear el Batimovil, Barris se vale de sus relaciones para comprar un viejo Lincoln Futura que estaba abandonado desde hacía años en una bodega de Ford, el auto era funcional, pero no podía circular, así es que Barris pagó ¡un dólar! por el Futura y se lo llevó a su taller en un remolque.
Las modificaciones solicitadas por los creadores de la serie eran precisas, un auto con aspecto siniestro, dotado de todas las simulaciones posibles, armamento e incluso lo impensable para la época ¡Un teléfono! En donde Batman podía comunicarse con el comisionado Fierro para el intercambio de información en contra de los pillos que irrumpían en la tranquilidad de Cd. Gótica.
La modificación del Lincoln Futura se llevó tres intensas semanas de trabajo arduo, el presupuesto inicial de 15 mil dólares se vio duplicado, pero el resultado fue realmente espectacular para la época, incluso el Batimovil tenía colores fluorescentes que era imposible notar en las televisiones monocromáticas de la época, a tal grado fluyó la imaginación de Barris en el Batimóvil que creó un verdadero ícono.
Datos pocos conocidos del Batimóvil...
Barris no solo construyó un Batimóvil, cinco fueron los autos fabricados, tomando como base el primero hecho sobre el Lincoln Futura.
A la mitad de la grabación de la primera temporada de Batman, los productores le ordenaron enfurecidos a Barris que le cambiara el motor y la transmisión al Batimóvil número 1 (el Lincoln Futura) ya que presentaba muchos problemas durante la filmación, el auto del paladín se calentaba constantemente, la batería se descargaba o fallaba la transmisión, mismas que fueron sustituidas por componentes nuevos provenientes de un Ford Galaxie.
Al terminar la grabación de la serie George Barris adquirió el Batimóvil No.1 a la 20th Century Fox y lo conservó hasta el 2013 cuando se subastó en 4,6 millones de dólares-
Barris falleció en el 2015 a los 89 años y siempre será recordado por su creación más importante, el Batimovil, pero ese vehículo no fue el único que creó, hizo muchísimos más como el Auto de la familia Munster o el Auto Increíble mejor conocido como K.I.T.T. y también algún día te contaremos la historia del Auto Increíble que hicimos en Hangar-1, idéntico al de la Segunda Temporada de la serie
Ferrari y su larga batalla contra las falsificaciones
La pirateria se ha convertido en un problema que afecta a muchas industrias, tan solo en México se estima que anualmente hay pérdidas de 43 mil millones de pesos debido a esta práctica de consumo. El sector automotriz no está exento de eso, tal es el caso de Ferrari.
Cada año en Maranello se dedican a fortalecer estrategias para combatir las falsificaciones que ponen en riesgo el lujo, exclusividad e innovación de Ferrari. Aunque hay falsificaciones “inofensivas” que van desde camisetas, gorras, llaveros, accesorios, etc, existen individuos que van más allá, intentando imitar los modelos más valiosos de la marca Italiana para después sacarlos a la venta y ofrecerlos a precios muy altos o en contraparte fábricas clandestinas que se encargar de armar Fakerraris, como algunos los llaman y venderlos a precios bajos, siendo un buen gancho para compradores inexpertos. Aunque también existen casos de personas que lo hacen para uso personal, como el caso de un chico de 26 años que fue arrestado en 2022 en la carretera de Asti, Italia por falsificar un Ferrari F430 contruido a partir de un Toyota.
Algunas de estas falsificaciones suelen ser tan exactas que hay ocasiones en las que estos automóviles salen a subasta, por lo que el departamento legal de Ferrari se encarga de informar a las casas subastadoras para que detengan el proceso. Según Carlo Daneo, asesor jurídico de Ferrari “hay quienes utilizan chasis reales de Ferrari para construir sobre él la carrocería de un modelo de mayor valor”.
El logo del caballo rampante se ha encontrado hasta en refrigeradores
El proceso de rastreo e identificación de una falsificación de un auto no solo se queda en desmentir al vendedor y sacar el modelo del mercado, para Ferrari no hay puntos medios y no se tienta el corazón, su misión es destruirlo por completo, y aunque a veces los dueños de dichos autos se ponen a la defensiva siempre se trata de llegar a un acuerdo y exponer los problemas legales en los que se meterían. Para el caso de vehículos que solo son modificados también hay sanciones, que incluyen perder el derecho de participar en eventos oficiales y la certificación para su uso en carretera.
Ferrari, dentro de su plan de estrategias para combatir la piratería, lanzó un programa llamado Anti-Counterfeiting Reward Project en donde clientes y seguidores pueden ayudar a identificar las falsificaciones de sus productos, no solo vehículos sino también productos de merchandising, a cambio se les otorga un regalo.
Un Ferrari 360 falsificado destruido gracias al programa Anti-Counterfeiting RewardProject. Foto de Andrea Frazzetta
Hay que mencionar que existieron copias autorizadas por Ferrari. En el 2022, un equipo de 20 restauradores construyeron 7 réplicas idénticas de modelos de 1957 que fueron utilizadas para la película basada en la vida de Enzo Ferrari dirigida por Michael Mann, con la condición de que después de la filmación estas fueran destruidas, para protección de la marca. El proceso de destrucción de estas réplicas fue filmado.
La empresa de Maranello ha logrado destruir aproximadamente 400 mil productos falsificados, también a dado de baja 13 mil paginas de la web.
