Maserati GT2 Stradale: un auto para pistas y carreteras
Maserati, marca italiana que este año cumple 110 años de su fundación, nos presenta su nueva creación: Maserati GT2 Stradale, un superdeportivo que combina lo mejor de la ingeniería de competición y la elegancia.
Inspirado en la esencia del Maserati GT2 y el Maserati MC20, el vehículo ofrece un equilibrio entre la carretera y las pistas. Con una velocidad máxima de 320 km por hora, una potencia incrementada a 640 hp y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 2.8 segundos, este Maserati ofrece un alto nivel de conducción. Pero no solo los aspectos técnicos destacan; el nuevo Maserati presenta un diseño aerodinámico muy cercano al del mundo de la competición.
Aquellos que logren adquirir el GT2 Stradale tendrán opciones de personalización y configuraciones específicas a través de su programa Fuoriserie, para que el cliente pueda adaptar el Maserati GT2 Stradale a sus necesidades y gustos, asegurando que cada uno de los vehículos que se fabrican sea único.
El Maserati GT2 Stradale fue presentado en el evento "The Quail" dentro del Monterey Car Week 2024, donde también se exhibieron dos modelos espectaculares: el MC20 Icona y el MCXtrema.
Porsche Design Chronograph 1 – 911 Turbo Edition 50 Years
Antecedentes
El profesor Ferdinand Alexander Porsche lo resumió así: «Mi objetivo era diseñar un reloj para el conductor del 911». Un objetivo que consiguió de forma única con el Chronograph I. La simbiosis entre forma y función impresionó especialmente al recién formado grupo de conductores y entusiastas del Turbo, que pudieron expresar su pertenencia a esta comunidad exclusiva fuera de la carretera.
Porsche Design Chrono 1 (1974)
El Chronograph 1 fue creado por Porsche Design en 1974, de la mano de Orfina/Lemania y fue de los primeros relojes en ofrecer el acabado que hoy se conoce como PVD.
La edición dedicada al Medio Siglo del 911 Turbo
La edición limitada del Chronograph 1 – 911 Turbo Edition 50 Years celebra el aniversario del singular 911 Turbo, sino también los 50 años del «vehículo deportivo para la muñeca». La conexión única de este reloj con el 911 Turbo (modelo G) de 1974 se destaca claramente con varios elementos de diseño.
El mecanismo de relojería está accionado por un rotor de cuerda con el diseño de la legendaria Fuchsfelge®, que también se utilizó en el modelo G. Una llamativa insignia en el lateral de la correa muestra el icónico anagrama «turbo», que también adorna la parte posterior de la caja, enmarcado por los años más importantes de la historia del Turbo: 1974 y 2024.
Los prestigiosos orígenes de este cronógrafo se pueden ver en la esfera, ya que el diseño en color Negro (mate) con una legibilidad óptima corresponde al original de 1972, excepto por el anagrama Flyback y el logotipo histórico de Porsche Design. El calibre WERK 01.240 de Porsche Design garantiza la máxima precisión y, gracias a la función Flyback, permite medir intervalos de tiempo sucesivos.
El Chronograph 1 – 911 Turbo Edition 50 Years está limitado a 500 ejemplares e incluye dos correas: una correa de titanio en color Negro y una correa de cuero textil en color Beige. El precio -de conseguirlo- pues se trata de una edición limitada es de 11,000.00 Euros.
A la venta el simulador del Alpine A524 que te hará sentirte en un F1
¿Quieres sentirte como un piloto de la F1? Aquí te dejamos una opción para que puedas experimentar la adrenalina de estar sobre una pista.
La página F1 Authentics puso a la venta el simulador del monoplaza A524 del equipo BWT Alpine. Este simulador fue creado por Memento Exclusives y según el vendedor, promete adentrarte en una experiencia hiperrealista de la F1.
El diseño del chasis se creó a partir de los dibujos CAD del equipo utilizados para fabricar el coche real, lo que lo hace idéntico a los que vemos en los circuitos. Además, está construido con fibra de carbono, características que ofrecen autenticidad y rendimiento. En cuanto al software y hardware, el simulador está equipado con lo último en tecnología y los mejores componentes del mercado. Las configuraciones de la máquina fueron programadas de tal manera que solo necesitas ingresar para comenzar a vivir la experiencia de la F1.
La experiencia del simulador del BWT Alpine A524 se complementa con un volante y pedales totalmente profesionales, así como un sistema de sonido inmersivo de última generación que te envuelve en la atmósfera de las carreras de la F1.
El simulador del BWT Alpine A524 no es el único a la venta; también puedes adquirir modelos de otros equipos, como Aston Martin y Red Bull.
EL BATIMOVIL de la serie de TV Batman de los años 60
La historia poco conocida de uno de los vehículos más famosos de la TV
El Batimóvil original, que motorizó a Batman en la serie de TV de los años sesenta, protagonizado por Adam West como el hombre murciélago acompañado de Burt Ward en el papel de Robin.
Ambos paladines le hacían frente a los malos en un singular vehículo creado por George Barris en 1966 usando un viejo auto concepto que Ford Motor Company tenía almacenado en una bodega desde hacía más de 10 años, se trataba de un estudio de diseño para Lincoln, llamado Futura.
Un poco de historia del Lincoln Futura...
Corría la mitad de la década de los cincuenta, la pujanza de la Postguerra se notaba en todo lo fabricado en Estados Unidos, los aviones supersónicos y la conquista del espacio eran tema de todos los días y según los mercadólogos de la época el futuro se encontraba a la vuelta de la esquina.
Evidentemente una de las industrias en donde más se notaba el progreso era la automotriz, las tres grandes de Detroit hacían singulares demostraciones de sus vehículos, General Motors tenía ya algunos años organizando una feria itinerante llamada Motorama - de la cual hablaremos en otra ocasión-, en donde esa atmósfera de futuro llegaba a todas las ciudades importantes de los Estados Unidos, Ford y sus divisiones no quisieron quedarse atrás y también empezaron a crear una pléyade de autos conceptuales que reflejaban tácitamente la conquista del espacio y los logros estadounidenses, uno de esos ejemplos se llamó Lincoln Futura Concept.
El auto fue creado en 1954 por Ford Motor Company bajo la batuta de los responsables de diseño y estilo de aquella época, Bill Schmidt, Doug Poole Sr. y John Najar que en conjunto con el equipo de diseño de Lincoln que le dieron forma al “Futuro sobre Ruedas”.
La fabricación del Futura Concept se llevó a cabo en Europa, utilizando un motor V8 de 386 pulgadas cúbicas y un chasis de Lincoln Mark II, la empresa encargada fue Carrozzeria Ghia en Turin, Italia, el Futura Concept Car le costó a Ford un cuarto de millón de dólares, recordemos que hablamos de 1955.
Fue presentado en el Salón de Chicago en enero de 1956 y poco a poco fue cayendo en el olvido hasta que terminó arrumbado en una bodega junto con otros vehículos de Ford.
Un poco de historia de Batimóvil...
Corría el año de 1965, la televisora 20th Century Fox planeaba lanzar al aire una serie llamada Batman, un paladín vestido de murciélago que acompañado de un jovenzuelo con el que combatiría al crimen que asolaba Cuidad Gótica.
La producción correría a cargo de la casa Greenway Productions encabezada por William Dozier.
El súper héroe enmascarado necesitaba un auto a su nivel, rodeado de un halo místico que era la espina dorsal del enigmático Batman, para crear el transporte ideal los productores encontraron después de varios intentos al que sería el responsable de dicho vehículo, George Barris, un mecánico que ya se labraba un nombre modificando y personalizando autos de la cuidad de Los Angeles.
Con la encomienda de crear el Batimovil, Barris se vale de sus relaciones para comprar un viejo Lincoln Futura que estaba abandonado desde hacía años en una bodega de Ford, el auto era funcional, pero no podía circular, así es que Barris pagó ¡un dólar! por el Futura y se lo llevó a su taller en un remolque.
Las modificaciones solicitadas por los creadores de la serie eran precisas, un auto con aspecto siniestro, dotado de todas las simulaciones posibles, armamento e incluso lo impensable para la época ¡Un teléfono! En donde Batman podía comunicarse con el comisionado Fierro para el intercambio de información en contra de los pillos que irrumpían en la tranquilidad de Cd. Gótica.
La modificación del Lincoln Futura se llevó tres intensas semanas de trabajo arduo, el presupuesto inicial de 15 mil dólares se vio duplicado, pero el resultado fue realmente espectacular para la época, incluso el Batimovil tenía colores fluorescentes que era imposible notar en las televisiones monocromáticas de la época, a tal grado fluyó la imaginación de Barris en el Batimóvil que creó un verdadero ícono.
Datos pocos conocidos del Batimóvil...
Barris no solo construyó un Batimóvil, cinco fueron los autos fabricados, tomando como base el primero hecho sobre el Lincoln Futura.
A la mitad de la grabación de la primera temporada de Batman, los productores le ordenaron enfurecidos a Barris que le cambiara el motor y la transmisión al Batimóvil número 1 (el Lincoln Futura) ya que presentaba muchos problemas durante la filmación, el auto del paladín se calentaba constantemente, la batería se descargaba o fallaba la transmisión, mismas que fueron sustituidas por componentes nuevos provenientes de un Ford Galaxie.
Al terminar la grabación de la serie George Barris adquirió el Batimóvil No.1 a la 20th Century Fox y lo conservó hasta el 2013 cuando se subastó en 4,6 millones de dólares-
Barris falleció en el 2015 a los 89 años y siempre será recordado por su creación más importante, el Batimovil, pero ese vehículo no fue el único que creó, hizo muchísimos más como el Auto de la familia Munster o el Auto Increíble mejor conocido como K.I.T.T. y también algún día te contaremos la historia del Auto Increíble que hicimos en Hangar-1, idéntico al de la Segunda Temporada de la serie
Ferrari y su larga batalla contra las falsificaciones
La pirateria se ha convertido en un problema que afecta a muchas industrias, tan solo en México se estima que anualmente hay pérdidas de 43 mil millones de pesos debido a esta práctica de consumo. El sector automotriz no está exento de eso, tal es el caso de Ferrari.
Cada año en Maranello se dedican a fortalecer estrategias para combatir las falsificaciones que ponen en riesgo el lujo, exclusividad e innovación de Ferrari. Aunque hay falsificaciones “inofensivas” que van desde camisetas, gorras, llaveros, accesorios, etc, existen individuos que van más allá, intentando imitar los modelos más valiosos de la marca Italiana para después sacarlos a la venta y ofrecerlos a precios muy altos o en contraparte fábricas clandestinas que se encargar de armar Fakerraris, como algunos los llaman y venderlos a precios bajos, siendo un buen gancho para compradores inexpertos. Aunque también existen casos de personas que lo hacen para uso personal, como el caso de un chico de 26 años que fue arrestado en 2022 en la carretera de Asti, Italia por falsificar un Ferrari F430 contruido a partir de un Toyota.
Algunas de estas falsificaciones suelen ser tan exactas que hay ocasiones en las que estos automóviles salen a subasta, por lo que el departamento legal de Ferrari se encarga de informar a las casas subastadoras para que detengan el proceso. Según Carlo Daneo, asesor jurídico de Ferrari “hay quienes utilizan chasis reales de Ferrari para construir sobre él la carrocería de un modelo de mayor valor”.
El logo del caballo rampante se ha encontrado hasta en refrigeradores
El proceso de rastreo e identificación de una falsificación de un auto no solo se queda en desmentir al vendedor y sacar el modelo del mercado, para Ferrari no hay puntos medios y no se tienta el corazón, su misión es destruirlo por completo, y aunque a veces los dueños de dichos autos se ponen a la defensiva siempre se trata de llegar a un acuerdo y exponer los problemas legales en los que se meterían. Para el caso de vehículos que solo son modificados también hay sanciones, que incluyen perder el derecho de participar en eventos oficiales y la certificación para su uso en carretera.
Ferrari, dentro de su plan de estrategias para combatir la piratería, lanzó un programa llamado Anti-Counterfeiting Reward Project en donde clientes y seguidores pueden ayudar a identificar las falsificaciones de sus productos, no solo vehículos sino también productos de merchandising, a cambio se les otorga un regalo.
Un Ferrari 360 falsificado destruido gracias al programa Anti-Counterfeiting RewardProject. Foto de Andrea Frazzetta
Hay que mencionar que existieron copias autorizadas por Ferrari. En el 2022, un equipo de 20 restauradores construyeron 7 réplicas idénticas de modelos de 1957 que fueron utilizadas para la película basada en la vida de Enzo Ferrari dirigida por Michael Mann, con la condición de que después de la filmación estas fueran destruidas, para protección de la marca. El proceso de destrucción de estas réplicas fue filmado.
La empresa de Maranello ha logrado destruir aproximadamente 400 mil productos falsificados, también a dado de baja 13 mil paginas de la web.
Conoce el BMW M Hybrid V8 que participará en las 24 Horas de Le Mans en 2024
Estamos a menos de un mes de que se lleve a cabo la tradicional Carrera de las 24 Horas de Le Mans y en lo que esperamos, empiezan a salir noticias respecto a tan esperada contienda.
La noticia que nos cómprate BMW es la colaboración con la artista neoyorquina Julie Mehretu, quien se encargó del diseño estético del BMW M Hybrid V8 que competirá en las 24 de Le Mans el 15 y 16 de junio.
El automóvil se develo en Paris durante el 20º BMW Art Car en el evento Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG mencionó que
“Los BMW Art Cars son una parte esencial de nuestro compromiso cultural global…La visión de Julie Mehretu para un auto de carreras es una contribución extraordinariamente sólida a nuestra serie BMW Art Cars"
Mehretu, fue seleccionada desde el 2018 para crear esta pieza única, su enfoque se centró en no solo crear una pieza de exhibición sino realmente un auto de competencia, es decir, lo que ella llama una “pintura performativa”
El diseño del BMW M Hybrid V8 destaca por su movimiento y energía, sello característico de Julie, el trabajo de la neoyorquina destaca por la transformación de una imagen bidimensional a una tridimensional, que para lograr el efecto abstracto del V8, trabajó con fotografías alteradas digitalmente, los colores los tomó de inspiración de su pintura llamada "Everywhen" (2021-2023), que se caracteriza por colores neón y marcas negras.
En cuanto a las características mecánicas del BMV cuenta con un sistema de tracción híbrido eléctrico con 640 Hp y está equipado por un motor V8 de 4.0L apoyado por un motor eléctrico.
Pronto te compartiremos TODA las historia de los Art Cars de BMW
Consejos de un profesional para Correr Coches
¿Alguna vez has soñado con sentir la adrenalina de correr en una pista de carreras?
Hoy es tu día para empezar a convertir ese sueño en realidad. En este blog, te proporcionaré consejos expertos para que des tus primeros pasos en el emocionante mundo del automovilismo.
1.- Simuladores: Tu Puerta de Entrada al Mundo de las Carreras
Si tu presupuesto es limitado, no te preocupes. Los simuladores de carreras son una herramienta valiosa. Te recomiendo comenzar con simuladores de videojuegos en PlayStation o Xbox, utilizando un volante y pedales de Logitech. Una vez que progreses, puedes pasar a opciones más avanzadas como Fanatec, que es lo mejor en simuladores de carreras.
2. Karts: La Práctica Hace al Maestro
Los karts son una excelente manera de ganar experiencia práctica. No importa si alquilas o tienes el tuyo propio; lo importante es dedicar muchas horas a la práctica. Los karts te ayudarán a desarrollar tus habilidades de manejo y reflejos en la pista.
3.- Renta un Coche de Carreras: Una Opción Económica
Si estás empezando y aún no estás listo para una gran inversión, considera rentar un coche de carreras. Una opción accesible en México son los super turismos, como un Chevy.
4.- Educación Continua: Aprende de los Profesionales
Manolito Carrión, piloto HangarMedia Hangar-1
Finalmente, es crucial que busques formación y consejos de expertos en el campo. Asiste a cursos de manejo deportivo, ve videos educativos y nunca dejes de aprender. Recuerda, incluso los corredores profesionales continúan perfeccionando sus habilidades.
Audi presenta un nuevo auto slot para scalextric
Son muchos los aficionados que, gracias a Scalextric, han cumplido -y siguen haciéndolo- su sueño de conducir su deportivo favorito o de protagonizar carreras épicas al mando de modelos míticos. El juguete se ha convertido en un auténtico ícono, hasta el punto de que la denominación Scalextric o SLOT.
Durante años, los modelos Audi de Scalextric nos han transportado a un pasado espectacular y también nos han permitido disfrutar de los vehículos más emblemáticos de nuestro presente. Ahora, estas Navidades también nos van a llevar al futuro con el lanzamiento del Audi grandsphere concept, el primer auto de Scalextric que reproduce un vehículo que no pertenece al pasado ni representa un modelo actual de un fabricante.
Tras meses de colaboración con expertos de Audi, Scalextric ha creado una fiel réplica de un modelo que adelanta cómo serán los autos del mañana de la marca de los cuatro aros. Cada uno de los 40 ejemplares de esta serie limitada y numerada ha sido pintado y ensamblado a mano después de ser impreso con tecnología 3D, para lograr un nivel de detalle excepcional en una edición de modelos a escala que permitirán a sus propietarios disfrutar y emocionarse con el Audi grandsphere concept.
Los interesados pueden descubrir cómo participar para conseguir un ejemplar en audi.es/playwiththefuture
IWC Schaffhausen presenta un tributo a la Clase G 63 AMG Grand Edition de Mercedes-Benz
La línea de relojes Big Pilot de la manufactura suiza International Watch Company -ubicada en la pequeña cuidad de Schaffhausen- es ya famosa por su emblemático diseño y es por ello que ese modelo se eligió para rendirle un tributo a la famosa Clase G de Mercedes que debutó en el mercado en 1979.
El Big Pilot AMG G63 tiene unas características y materiales muy especiales, pero respetando la tradición del modelo.
Por primera vez la casa relojera experiemnta con materiales distintos al crear dos modelos del tributo a la Gelandewagen. Los materiales de la caja del reloj son innovadores, el reloj de oro está fabricado en oro, pero es pridente señalar que se trata de un oro especial denominado “Armor Gold” que consiste en una aleación metálica con el 75% de oro, lo que equivale a 18 kilates, pero IWC encontró la manera de modificar la microestructura de la aleación y con ello se consigue un material -que sin perder las características del oro rojo de 18 kilates- es muchísimo más duro y por ende mucho más resistente a los golpes o al desgate natural del oro, llamemosle convencional. El segundo material nuevo que utiliza IWC en la otra versión del Big Pilot AMG G63 es un material compuesto conocido como Ceratanium (Referencia: IWC506201), que es igual de ligero y resistente que el titanio, pero con características de la cerámica, un material tambien sumamente duro y que resiste mucho mejor que el titanio los arañazos típicos de un reloj de pulso de uso diario. Otro de las grandes ventajas del Ceratanium es que se puede teñir de negor -en este caso- sesde su creación, entonces la caja del reloj nace de ese color, hecho que también es una ventaja sobre los relojes con tratamiento de PVD negro, que aunque son resistentes acaban sucumbiendo al paso del tiempo. Con Ceratanium tambien se pueden fabricar pulsadores, barzaletes o hebillas de correas sin ningún riesgo que pierdan el acabado negro mate, por que el material es de ese color, so tan solo es un revestimiento.
En la carátula es donde se unen los elementos de diseño característicos de la Clase G en el Big Pilot. La apariencia es simple y robusta, en el modelo fabricado en oro la caratula tiene detalles dorados como en el dial perimetral de minutos, un poco más al centro tenemos marcadas las horas en numeros arábigos, pero por el capricho del diseño y la distribución solamente están completos el número 11, el 1, el 5 y el 7, los números 10, 2 4 y 8 están truncados por el diseño de las esferas de segundos -a las 9- y la esfera de la reserva de marcha a las 3. A las seis tenemos el fechador y a las 12 en lugar de número tenemos el eblemático triangulo flanqueado por dos puntos y que es el sello característico de los relojes de aviador.
Ambos cajas son iguales en dimensiones y medidas, la de oro endurecido o la forjada en ceratanium son extremadamente resistentes y los dos modelos reciben el mismo mecanismo de desarrollo y fabricación de IWC deniminado Calibre 52010 automático, y dicho movimiento es visible en la parte trasera del reloj graciaa a la instalación de un cristal de zafiro en la parte posterior.
ESPECIFICACIONES CAJA Diámetro: 46.5 mm Altura: 14.6 mm Corona atornillada Fondo transparente con cristal de zafiro Hermeticidad 10.0 bar
CARACTERÍSTICAS Cuerda automática Pellaton Zafiro, abombado, antirreflejos por ambos lados Zafiro resistente a las variaciones dela presión Indicación de la fecha (a las seis) Indicación de la reserva de marcha (a las tres) Indicación de segundos ( a las nueve) Reserva de marcha de 7 días
Precios IWC Big Pilot AMG G63 Armor Gold Referencia IW501201: $33,400 dólares ($600,000.00 MXN APROX) IWC Big Pilot AMG G63 CMC Ceratanium Referencia IW506201: $42,400 dólares ($760,000.00 MXN APROX)
El HM8 Mk2 un tributo al Porsche 918 Spyder por parte de la relojera suiza MB&F
El HM8 Mk2 un tributo al Porsche 918 Spyder por parte de la relojera suiza MB&F
Un atrevido y extraño diseño que solo 33 coleccionistas podrán disfrutar.
Desde el 2005 un amplio abanico de relojes MB&F ha logrado sobrepasar los límites de lo físicamente posible en términos de mecanizado del cristal de zafiro; el HM8 Mark 2 no iba a ser menos que las piezas previas.
Maximilan Büsser manda más de la casa relojera se le ocurrió -junto a un grupo de amigos- de hecho el nombre de la marca MB&F hace referencia a las iniciales del creador de la misma y la letra F hace referencia a Friends, y es justo los amigos de Maximilan los que le ayudan a ejecutar todas y cada una de las locuras que se le ocurren.
Para la creación del HM8 Mk2 se le ocurrió una gran complejidad al ejecutar la doble curvatura del cristal de zafiro es un proceso que es entre 30 y 40 veces más costoso que confeccionar que cualquier cristal de zafiro convencional y el riesgo de que se rompa es sumamente alto y como comenta el fabricante, si el cristal ha de romperse siempre se romperá casi al final. No obstante, una vez que se culmina ese complicado proceso de doble curvatura y se fija de manera segura en el reloj, es tan robusto como el cristal de zafiro de cualquier reloj del nivel de un MB&F.
¿Por qué se hace tanto hincapié en el cristal?
Simplemente porque es el que le da la forma y la estructura al reloj completo y como pueden ver en la imagen adjunta de un 918 Spyder no hay que tener el ojo altamente entrenado para darnos cuenta de que parte del Porsche fue tomada como inspiración para el HM8 Mk2.
Hablemos más del reloj
Está construido en un material compuesto denominado CARBONMACROLON que es una densa resina de policarbonato reforzada con nanotubos de carbono, un material compuesto formado por una matriz polimérica que ofrece una alta fuerza de tensión y dureza superiores a las de la fibra de carbón tradicional, puede pigmentarse de cualquier color y el material es tan duro que puede pulirse o labrarse como si fuera metal.
Características técnicas
Caja
Titanio grado 5 con CarbonMacrolon verde o blanco
Dimensiones: 47 x 41,5 x 19 mm
Número de componentes: 42
Estanqueidad: 30 m / 90’ / 3 ATM
Cristales de zafiro
Cristales de zafiro en el anverso, la parte frontal y el reverso con tratamiento antirreflejos en ambas caras.
Dos prismas de cristal de zafiro reflectante con lupa integrada
Mecanismo
Motor relojero tridimensional, compuesto por un módulo de horas saltantes y minutos con disco de arrastre desarrollado internamente por MB&F, a partir de un movimiento de base Girard-Perregaux.
Movimiento mecánico, cuerda automática
Masa oscilante automática de oro de 22 k
Reserva de marcha: 42 horas
Frecuencia del volante: 28 800 A/h / 4 Hz
Número de componentes: 247 componentes
Número de rubíes: 30 rubíes
Producción
33 unidades numeradas
Precio
Un detalle interesante de todas las piezas creadas por la marca es que no se venden en joyerías o relojerías tradicionales, se venden en galerías de arte denominadas M.A.D. Gallery by MB&F (M.A.D. es un acrónimo de Mechanical Art Devices) y cuentan con pisos de exhibición en Ginebra, Taipéi, Dubai y Hing Kong
