Hot Wheels presenta la colección completa de Fórmula 1

Después de que Mattel y Hotwheels anunciaran su colaboración con la F1, por fin podemos ver la colección completa que incluirá a las 10 escuderias.

La nueva colección Hot Wheels Fórmula 1 2025 llega con los diseños y alineaciones oficiales de la temporada, disponible tanto en su línea básica como en la premium a partir de diciembre de 2025. 

Su lanzamiento se llevó a cabo en el Museo Soumaya, durante el marco del Gran Premio de la Ciudad de México. El momento más destacado fue la participación de Sergio “Checo” Pérez, invitado de honor y nueva imagen de la campaña de Hot Wheels Fórmula 1. 

La colección incluye modelos en escala 1:64 de los equipos más reconocidos, como Scuderia Ferrari HP, Aston Martin Aramco Formula One Team, McLaren, Red Bull Racing, Mercedes, y más. Cada pieza destaca por su autenticidad y nivel de detalle, reflejando fielmente los autos y pilotos reales de la temporada 2025.

Entre los productos destacan la Serie Premium, los Singles, los paquetes de 5 y 10 autos con carrocerías metálicas, llantas Real Riders y empaques de exhibición. Además, Hot Wheels anunció que a lo largo de 2026 lanzará nuevos sets de pistas inspiradas en la Fórmula 1.

Hot Wheels Formula 1: Singles 1:64 (Surtido individual)

Precio aproximado: MÉXICO: $119; CHILE: $1,990; COLOMBIA: $10,900; PERÚ: $9.9

Ya se encuentran disponibles y vendrán más ediciones a lo largo de 2026.

Hot Wheels Formula 1: 5-Pack (Paquete de 5)

Precio aproximado: MÉXICO: $189.9; CHILE: $9,490; COLOMBIA: $59,900; PERÚ: $49.9

Ya se encuentran disponibles y vendrán más ediciones a lo largo de 2026.

Hot Wheels Formula 1: 10-Pack (Paquete de 10)

Precio aproximado: MÉXICO: $374.9; CHILE: $18,990; COLOMBIA: $109,900; PERÚ: $99.9

Los 10 equipos de la temporada 2025 en una sola colección.

Para más información y actualizaciones, los fanáticos pueden seguir @hotwheelsofficial en Instagram, @hotwheels en TikTok, o visitar el sitio web oficial.

Mercedes-Benz Vision Iconic, el concepto que reúne el pasado con la tecnología del futuro 

Mercedes-Benz nos demuestra con su nuevo concepto Vision Iconic cómo es que el futuro puede ser moldeado por la tradición, y es que la marca alemana se puso a buscar entre su archivo histórico para hacer un homenaje a la elegancia atemporal y una declaración del futuro.

El concepto fue presentado en Shanghái. Su parrilla frontal cromada y sus lineas de diseño nos remonta a los sedanes clásicos de 1960 o 1930, como el 770K Pullman. Pero su interior está equipado con sensores y dispositivos que nos trasladan al futuro, ya que Mercedes diseñó este concepto como un banco de pruebas tecnológicas.

Las superficies limpias y tensadas se funden con curvas de rueda musculosas. Las llantas de gran diámetro refuerzan la presencia del vehículo, mientras que la ausencia de elementos en la carrocería destaca su esencia escultórica. Según Gorden Wagener, diseñador en jefe, el concepto es como una escultura en movimiento que rinde un homenaje al legado estético de los años 30 y una mirada hacia el futuro del lenguaje de diseño de Mercedes-Benz.

Al entrar, nos sorprende un tablero de cristal que Mercedes llama hiperanalógico, una mezcla perfecta entre lo digital y lo artesanal. Los controles físicos conviven con pantallas que permanecen ocultas hasta que el usuario hace uso de ellas. Los asientos destacan por ser de terciopelo azul y los detalles en latón crean una atmósfera cálida y sofisticada, mientras que el piso, inspirado en el Art Déco, termina de darle ese aire de elegancia.

Ahora, en el terreno tecnológico, Mercedes no sólo explora ideas futuristas en pantallas, va más allá y genera una experiencia poética. Una de ellas es la pintura solar, una especie de pasta fotovoltaica que recubre la carrocería y aprovecha la luz del sol para generar energía. Según la marca, en condiciones ideales podría ofrecer hasta 11,900 kilómetros extra de autonomía al año.

Otra innovación es la llamada computación neuromórfica, un sistema que imita el funcionamiento del cerebro humano para procesar datos de manera más eficiente. Mercedes asegura que podría reducir el consumo energético de los sistemas de conducción autónoma hasta en un 90 % frente a los chips actuales.

Mercedes también incorpora la conducción autónoma de nivel 4, lo que significa que puede conducirse sin intervención humana bajo ciertas condiciones.

El Vision Iconic no busca llegar a producción, es por ello que no hay información de su desempeño. El concepto es más bien un laboratorio para experimentar la dirección que Mercedes quiere seguir en esta nueva era de movilidad eléctrica.

La colaboración entre Audi y Mattel del legendario R8 LMS y el Avant RS2

Hot Wheels y Mattel Brick Shop unieron fuerzas para el lanzamiento de sets de construcción inspirados en dos modelos icónicos de la marca alemana: Audi Avant RS2 en escala 1:32 y Audi R8 LMS en escala 1:16.

La elección de estos modelos responde a su importancia histórica. El Audi Avant RS2 se vendió como modelo de edición limitada en 1994 y 1995, y a pesar de su corta producción, generó una sólida base de fanáticos gracias a su motor turbo de 5 cilindros y su transmisión manual de seis velocidades. Por otro lado, el Audi R8 LMS fue el primer modelo desarrollado por Audi Sport para clientes de carreras, y ha logrado victorias en algunas de las competencias de resistencia más prestigiosas del mundo, incluyendo siete triunfos absolutos en las 24 Horas de Nürburgring.

En 1993, Audi colaboró con Hot Wheels por primera vez con su primer modelo oficial. La colaboración más reciente permitirá a los coleccionistas recrear y personalizar estos emblemáticos vehículos de la marca de los cuatro aros, ya que cada set está fabricado con piezas metálicas y ofrece diversas opciones de personalización.

Audi Avant RS2 a escala

El set de este modelo incluye techo removible estilo OEM para acceder al interior, cuatro puertas abatibles, parabrisas delantero y trasero abatibles, llantas Toyo Proxes R888R, una placa metálica exclusiva de Hot Wheels y la posibilidad de personalizar el modelo con calcomanías y rines con licencia OEM.

Estará disponible en México a partir de octubre de este año, con un valor de $599 MXN.

Audi R8 LMS a escala

Este modelo corresponde a la segunda generación del auto. Cuenta con techo removible para acceder al interior detallado, puertas abatibles, cofre de motor funcional y un volante conectado directamente a las llantas, lo que permite un movimiento realista. En cuanto a la personalización, incluye calcomanías intercambiables, difusores, alerones y un juego adicional de rines metálicos.

Este modelo podrá adquirirse exclusivamente a través de Amazon en preventa, y llegará en 2026 con un costo de $1,299 MXN.

Se presenta un nuevo libro sobre Porsche en La Carrera Panamericana

En 2014, José Alfredo Hernández Padilla publicó el libro Así fue La Carrera Panamericana 1950-1954, en el que relata una crónica detallada de su organización, personajes principales, anécdotas y la narración día por día del trayecto de la Carrera y sus ganadores durante las cinco ediciones de la etapa antigua de la competencia.

Ahora, José Alfredo presentará un nuevo libro donde compartirá detalles sobre la participación de Porsche en La Carrera Panamericana. La marca alemana y “La Pana” han tejido grandes historias dentro y fuera de la carretera, incluyendo un modelo de Porsche inspirado en la Carrera Panamericana.

Este nuevo volumen, de 320 páginas, narra como fue la llegada de Porsche a la gran Carrera Panamericana, con relatos y anécdotas de los pilotos que hicieron posible esta hazaña durante los años 50. Al igual que en el primer libro, los lectores podrán disfrutar de decenas de fotografías que acompañan la narración.

Si quieres adquirir tu ejemplar puedes solicitar informes en el correo: asifuelacarrera@yahoo.fr

REC Watches lanza una edición especial inspirada en el Lotus 98T de Senna

La marca REC Watches, fundada en 2014 y famosa por fabricar relojes con materiales procedentes de piezas históricas de motocicletas y automóviles, ha sacado la Edición de ADN Lotus 98T/4, fabricada a partir del chasis Lotus 98T n.° 4, el último coche con la decoración de John Player Special y sus característicos colores negro y dorado con el que Senna compitió en las últimas ocho carreras de la temporada de 1986. -incluyendo el GP de México-.

El reloj fue diseñado en conjunto con Classic Team Lotus, quienes les proporcionaron parte del chasis n.° 4 del Lotus 98T de 1986 que pilotó Ayrton Senna y que, además, fue el último coche Lotus F1 en llevar la emblemática decoración negra y dorada.

De la pista a la muñeca

El reloj 98T/4 es una edición limitada de 989 piezas numeradas que rinde homenaje al legendario Lotus 98T de Fórmula 1. Su diseño incorpora elementos inspirados en el monoplaza, el diseño de los costados de la caja recuerda a la parte central del coche que vale la pena recordar que porta un motor Renault EF15B.

Cuenta con cristales de zafiro abovedados que mejoran la legibilidad, una escala taquimétrica de aluminio forjado del 98T y un perfil compacto de menos de 40 mm. La Super-LumiNova suiza y el doble recubrimiento antirreflejos aseguran visibilidad en todo momento.

El calibre RC-98T/4 es el primer movimiento interno de la marca, un cronógrafo suizo que ofrece 62 horas de reserva de marcha.

Fabricado en Neuchâtel, combina precisión, durabilidad y estética deportiva.

Más que un accesorio, el 98T/4 es un cronógrafo funcional y de diseño agresivo que fusiona el legado del automovilismo con la precisión relojera.

Lotus F1 fabricó únicamente cuatro monoplazas del 98T, auto que marcó el fin de los V6 Turbo y fue diseñado para máximo rendimiento en combustible. En su época no sólo era reconocido por su alto nivel en pista, sino también por su particular paleta de colores en negro y dorado, un diseño impulsado totalmente por su patrocinador que dejó una enorme huella en la F1.

Actualmente, solo quedan 49 piezas en preorden de las 989 que se tenían planeadas, y si lo quieres tendrás que desembolsar 2,630 libras esterlinas, algo así como 66,500 pesos mexicanos, y lo puedes adquirir en este enlace:
https://www.recwatches.com/timepieces/limited-editions/sports-cars/98t-4/

Ford GT Mk IV dice adiós tras casi una década de producción

La tercera y última generación del superdeportivo Ford GT Mk IV ha sido anunciada y se espera que conserve la herencia de los Ford GT de Las 24 Horas de Le Mans, que obtuvieron el primer y segundo lugar -en su categoría- en 2016.

A pesar de su inspiración en un vehículo de hace casi 10 años, el GT Mk IV representa una evolución radical con carrocería, tren motriz y suspensión completamente rediseñados para optimizar el rendimiento en circuito. Con un avance tecnológico en su mecánica, el superdeportivo tiene un motor EcoBoost V6 biturbo de 3.8 litros de tercera generación que entrega más de 820 caballos de fuerza, superando la potencia del modelo de carreras original, la cual es desarrollada por Roush-Yates Engines.

El chasis es de fibra de carbono con una jaula antivuelco superior, y el Mk IV cuenta con amortiguadores Multimatic ajustables desde la cabina, para una mayor comodidad al volante.

Lo mencionado anteriormente se complementa con su experiencia de manejo Multimatic On Track, en la que cada propietario tiene la oportunidad de participar en sesiones privadas en circuito con soporte técnico directo de fábrica para calibrar y preparar su vehículo junto al piloto de desarrollo Scott Maxwell, además de sesiones de entrenamiento y coaching individual con pilotos profesionales.

Aunque no se ha confirmado cuántas unidades estarán disponibles, se sabe que serán extremadamente limitadas, por lo que el Ford GT Mk IV se posiciona como una pieza de colección de valor incalculable.

"El desarrollo del GT Mk IV nos permitió explorar soluciones que las regulaciones de competición prohíben y que las normativas para vehículos de uso cotidiano no permiten”, puntualizó la división Ford Performance. Tras casi una década de ensamblaje artesanal, la línea de producción se cierra con 67 unidades entregadas a sus dueños a lo largo de este tiempo.

Chevrolet revela el futuro del Corvette con los conceptos CX y CX.R Vision Gran Turismo

En Monterrey, California, durante The Quail, A Motorsports Gathering, Chevrolet presentó dos prototipos que marcan el camino de su deportivo más legendario: Corvette CX y Corvette CX.R Vision Gran Turismo. Aunque no llegarán a producción, estos conceptos son una declaración de intenciones sobre cómo evolucionará el lenguaje de diseño y el ADN de desempeño del Corvette en los próximos años.

Corvette CX

El Corvette CX es la visión de un deportivo 100% eléctrico pensado para brillar tanto en carretera como en circuito. Su silueta baja, agresiva y aerodinámica mantiene elementos clásicos de Corvette —como las luces traseras dobles— pero reinterpretados con un estilo futurista.

Bajo la carrocería, el CX impresiona con cuatro motores eléctricos (uno por rueda) que entregan más de 2,000 caballos de fuerza y tracción total con vectorización de torque. La aerodinámica también es protagonista: cuenta con ventiladores que canalizan aire para generar carga y alerones activos que se ajustan en tiempo real.

interior Corvette CX

En el interior, el diseño lleva la experiencia a otro nivel con una cúpula estilo avión de combate, asientos en textil balístico rojo y un parabrisas digital envolvente que proyecta datos de desempeño en vivo.

Corvette CX.R VGT

Si el CX mira a la calle, el CX.R VGT es un homenaje al Corvette de competencias. Creado para Gran Turismo 7, este prototipo electrificado combina diseño agresivo y potencia híbrida.

Su carrocería más baja y ligera luce un esquema en amarillo y negro, guiño a los Corvette GT de los últimos 25 años. Debajo, un motor V8 biturbo de 2.0 litros capaz de girar a 15,000 rpm se combina con tres motores eléctricos, alcanzando también los 2,000 caballos de fuerza.

Interior Corvette CX.R VGT

En el habitáculo todo es funcionalidad de carrera: fibra de carbono cruda, asientos con soporte extremo y acabados pensados para resistir la intensidad de la pista.

La mejor noticia para los fans es que ambos conceptos estarán disponibles en Gran Turismo 7 a finales de este mes. De esta forma, Chevrolet lleva su visión de futuro más allá de los autos de exhibición y la pone en manos de jugadores y entusiastas de todo el mundo.

Con CX y CX.R VGT, Corvette no solo honra más de siete décadas de historia, sino que abre un nuevo capítulo donde la electrificación, la aerodinámica activa y la experiencia inmersiva son las claves del alto desempeño.

Cadillac presenta su innovador concepto Elevated Velocity

Ampliando la línea de los crossovers eléctricos, Cadillac lanza este concepto totalmente eléctrico y de alto desempeño.

En una presentación en Monterey, California, la marca presentó el concepto Elevated Velocity, un crossover que mantiene la esencia V-Series, pero con una mirada hacia el futuro.

Las líneas de diseño limpias y minimalistas, junto con un perfil estilizado, optimizan la eficiencia aerodinámica. Sus proporciones alargadas en el cofre siguen la esencia del CELESTIQ y el LYRIQ.

El concepto destaca por un diseño escultórico que enfatiza la velocidad, con carrocería en tono Vapor Blue y contrastes en rojo intenso en el interior. Incluye parabrisas y cristales con entintado azul, puertas de alas de gaviota para mayor accesibilidad y rines innovadores de fibra de lino con acrílico negro. Además, presenta una reinterpretación de la firma luminosa de Cadillac, con faros frontales acanalados y traseros verticales con un distintivo túnel de luz.

El habitáculo, revestido en tonos de rojo profundo con acentos metálicos cepillados, presenta capas de materiales que van desde superficies suaves envueltas, granos grabados, tela bouclé, acrílico tintado y vidrio. El equipamiento incluye un compartimento con cerradura para objetos de valor, así como espacio de almacenamiento. Además, casco, guantes, rodilleras y mazo elaborados en Morello Red, con logotipos y escudos de Cadillac.

El concepto integra arte, diseño y tecnología, reflejados en los tres modos de experiencia del automóvil. Por un lado, está el Welcome Mode, que, como su nombre lo indica, hace sentir bienvenido al usuario con una iluminación blanca suave en el piso, los asientos, el panel de instrumentos, las puertas y el volante. A la par, las puertas se abren, mientras el logotipo de Cadillac y el emblema V-Series se iluminan en los extremos del tablero.

El Modo Elevate lo activa el conductor y, si hubiera que describirlo en una palabra, sería relajación, pues el interior entra en un estado de recuperación en el que los pedales y el volante se retraen, mostrando las temperaturas exterior, corporal y de la cabina. Las puertas se iluminan desde el interior para sincronizar la respiración y el movimiento, mientras que, sobre la columna de dirección, una luz se desplaza hacia adelante y hacia atrás para ayudar en los ejercicios de respiración.

Por último, el Velocity Mode, el más emocionante de los tres. La iluminación se torna en tonos blancos fríos, la luz blanca del piso se atenúa para ayudar al conductor a concentrarse en el camino, y el volante desplegable muestra la velocidad, la hora, el estado de la batería y la temperatura. Además, cuenta con un Head-Up Display con realidad aumentada sobre el tablero.

Estas experiencias sensoriales se complementan con los modos de manejo, que permiten alcanzar el máximo desempeño eléctrico en cualquier tipo de terreno y brindar la emoción extrema de un hypercar. Si quieres una conducción intensa en carretera, entonces el e-Velocity Mode es para ti; pero si lo que buscas es un buen desempeño off-road, el Modo Terra ofrece la activación de la suspensión de aire para mayor adaptación al terreno.

Si conduces en terrenos arenosos, no te preocupes: el Modo Sand Vision, con una función similar a la tecnología Night Vision de Cadillac, te permitirá disfrutar de mejor visibilidad durante una tormenta de arena. Y, por último, si quieres que tu Cadillac Elevated Velocity llegue impecable a cualquier evento, el vehículo cuenta con el Modo Elements Defy, que, mediante una vibración antipolvo, lo mantiene en condiciones impecables.

El concepto Elevated Velocity estuvo en exhibición en The Quail, A Motorsports Gathering, en Carmel, California.

El exclusivo sistema de audio inspirado en el Zonda y diseñado por Pagani

Cuando escuchas hablar de Pagani te imaginas autos deportivos con un diseño que se parecen a una obra de arte, pero ¿Sabías que en 2008 presentó un sistema de audio?

 En el Top Marques de Mónaco del 2008, Pagani —la marca italiana famosa por su inalcanzable Zonda Roadster, prohibido en calles estadounidenses— presentó algo que no tiene motor, pero sí mucho músculo: el prototipo de su sistema de audio de alta fidelidad. Un equipo que, como sus autos, mezcla arte y tecnología por partes iguales.

Hablamos del Pagani Sound System, un conjunto que incluía bocinas, amplificadores, tornamesa y reproductor de CD, todo con un diseño tan distintivo como un superdeportivo de Módena. Según Jim Ricketts, dueño de TMH Audio en Ohio, eran los mejores componentes que había escuchado en su vida. No era para menos: el fabricante italiano Delta Sigma construyó cada pieza bajo especificaciones de Horacio Pagani y del diseñador Domenico Simonetti.

El resultado fue un sistema valorado en 160 mil dólares, fabricado con hierro, acero, magnesio, aluminio y fibra de carbono —los mismos materiales que visten a un Zonda—. Su amplificador alcanzaba picos de 2,000 watts, su preamplificador cubría un ancho de banda de 3 Hz a 3 MHz, y sus altavoces respondían de 30 a 90 kHz con 91 decibeles de potencia. Incluso, sus cuatro tubos de bajos recordaban a los escapes del Zonda -a su vez inspirados en un equipo de audio Aiwa-.

Aunque la mayoría de sus componentes ya se vendían por separado en EE. UU., el sistema completo se lanzó hasta el siguiente año… y a diferencia del Zonda Roadster, sí fue legal en tierras americanas.

Un equipo de sonido que fue un súperdeportivo para los oídos.

¿Sabía que Horacio Pagani también incursionó en el mundo de la música?

Honda y Amalgam celebran 60 años de la primera victoria en Fórmula 1

Antes de entrar al detalle de los modelos conmemorativos demos un repaso por ese momento histórico que marcó a Honda en el mundo de la F1.

Octubre de 1965 el GP de México fue la décima carrera del año, en aquel entonces participaron pilotos de gran renombre como Jim Clark, Pedro Rodriguez además de Jackie Stewart. Pero todos tenían en la mira no a un piloto, sino al equipo Honda, que poco a poco iba llamando la atención en el automovilismo deportivo y específicamente en la F1.

Esa tarde de octubre todos se soprendieron al ver al Honda RA272 piloteado por Richie Ginther ganar la carrera, nadie se esperaba que un equipo que apenas habia debutado un año antes en el Gran Premio de Alemania, pudiera superar a equipos y pilotos ya consolidados.

La mecanica de este bolido era de un motor V12 de 1.5 litros montado transversalmente que desarrollaba las 13,000 rpm, motor que demostró en ese momento que la tecnología de Honda era de primer nivel.

Honda se retiró en el campeonato de 1968 para concentrarse en la producción de coches de calle, pero para ese momento sus motores eran respetados.

Regresemos a los modelos conmemorativos para coleccionistas

El RA272 será producido en dos tamaños, escala 1:8 (30 piezas) y escala 1:18 (300 unidades), cada uno numerado individualmente.

- Escala 1:8, limitada a solo 30 ejemplares ($28,995 dólares)

- Escala 1:18, limitada a 300 ejemplares ($1,735 dólares)

Cada modelo irá acompañado de una vitrina a medida, un certificado de autenticidad y un folleto conmemorativo firmado por el presidente de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe.

Ambos estarán a la venta durante la Monterey Car Week, en The Quail, A Motorsports Gathering y Rolex Monterey Motorsports Reunion los días 15 y 16 de agosto del 2025, en California EUA

Conozcamos algo más sobre Amalgam Collection

Casa fundada en 1985, produce piezas inigualables de los vehículos más icónicos y lujosos del mundo a escala, fabricados con materiales de la mejor calidad.

En total, se invirtieron más de 4,500 horas en desarrollar el Honda RA272 en miniatura y cada modelo tardó 450 horas en construirse.