El Batimóvil siempre ha sido uno de los automóviles más famosos de la pantalla. Cada película o en la clásica serie, ya sea animada o live action, tiene su propio estilo; eso sí, sin dejar de lado su esencia.

Una de las versiones de Batman más aclamadas por el público y la crítica fue la trilogía de Nolan, con Christian Bale como Batman. La primera -Batman Begins- se estrenó en 2005 y cumplió con todas las expectativas de un héroe como Batman, incluido el famoso Batimóvil.

Nathan Crowley (diseñador de producción) y el director Christopher Nolan querían una versión más realista del Batimóvil. Nolan y Crowley crearon modelos de arcilla y, posteriormente, construyeron modelos a escala. En tan solo cuatro meses, ya tenían un auto a tamaño real.

Christopher Nolan
Un equipo de 30 personas fue el encargado de construir el Batimóvil, que fue catalogado como un híbrido entre un Lamborghini y un Hummer. El auto fue adaptado para alcanzar grandes velocidades en la calle, pero lo suficientemente ligero y aerodinámico para realizar acrobacias y saltos de casi 10 metros. Este requisito se cumplió tras varias pruebas de chasis. Una vez que el automóvil cumplió con las expectativas técnicas y estéticas, entró en producción.

Aditamentos dignos de un Caballero de la Noche...

El resultado final fue un auto en forma de tanque, agresivo y deportivo, sin alas ni elementos fantasiosos como los vistos en versiones anteriores. La visión de Nolan fue un coche más cercano a la realidad, de hecho, dato curioso, ni siquiera se llamó "Batimóvil" en la película, sino que fue bautizado como Tumbler. Esto se hizo para evitar cualquier cliché gracioso o fantasioso, ya que Nolan buscaba una versión más oscura y pura de la historia.

El Tumbler, fabricado con fibra de carbono, contó con cuatro versiones: dos autos para conducción normal en la calle, uno con alerones y sistema hidráulico, otro con un escape funcional y una cuarta versión con un interior más equipado que los anteriores. Las versiones mencionadas anteriormente tenían interiores más austeros, equipados solo con cámaras para mantener informados a los actores durante las acrobacias. En cambio, los modelos más detallados estaban decorados y permitían que los actores y el equipo de cámaras cupieran dentro del coche.

La construcción del Tumbler costó aproximadamente 250 mil dólares.
Al igual que en el caso de otros Batimóviles, esta versión también ha inspirado modelos que se han construido para subastas, por fanáticos, y por empresas como BruceWayneX, que se dedican a la venta de réplicas.