Ferrari crea el 499P Modificata y es un tributo al triunfo en las 24 Horas de Le Mans en 2023

Será una serie limitada y estará disponible en el nuevo programa denominado “Sport Prototipi Clienti”

Ferrari sigue festejando su victoria en la edición de los 100 años de las 24 Horas de Le Mans en 2023, un triunfo por el cual la mítica marca del Cavallino Rampante tuvo que esperar 58 años para volver a ganar en el “Pays de la Loire”

El 499P Modificata

Se trata de casi una copia al carbón del 499P con el que ganaron las 24 Horas, y el casi no es para demeritarlo, al contrario, es para acotar que la versión “Modificata” -para clientes- tiene algunas mejoras de desempeño que la versión oficial no puede por restricciones de reglamento.

La primera no restricción que cuenta el prototipo para clientes es que no hay limitaciones de potencia, la versión Modificata porta un motor V6 biturbo -al igual que el vehículo de competencia-, pero la citada versión ofrece 870 hp de poder, a diferencia de los 680 hp limitados de la versión para el WEC, otra ganancia sin restricciones es la entrega de poder de la gestión eléctrica, que en lugar de entregar 268 hp, entregará 272.

El vehículo es idéntico a la versión homologada, mismos materiales, ,mismas medidas y mismo desempeño y evidentemente los pocos clientes que puedan pagarlo, deberán tener muchos conocimientos de conducción -además de dinero de sobra- para poder llevar al 499P a los límites para los que fue creado.

En el caso de esta pieza, sucederá lo mismo que con los clientes del programa “F1 Clienti” que compran monoplazas clásicos de la F1 y los utilizan en pistas y la propia Ferrari los mantiene y lleva a los circuitos, es decir, los clientes compran un Ferrari de F1 pero no pueden llevárselo a sus casas, y en el caso del 499 P Modificata pasará lo mismo, el cliente podrá usarlo en la pista, casi con el mismo servicio que tuvo el equipo oficial en las carreras del WEC que participó, pero no podrá tenerlo como trofeo en su garage.

Ferrari no ha anunciado de cuantos ejemplares constará la edición limitada, pero hizo hincapié en que será MUY limitada, aun no se sabe el precio oficial, pero se especula que rondará los cinco millones de euros.

Subasta de un Ferrari GTO

La casa Sotheby's en Nueva York subastó un Ferrari GTO por 51,7 millones de dólares, lo que lo convierte en el Ferrari más caro jamás vendido en la subasta.
El auto protagonista de esta historia, es el chasis número 3765 y fue parte del equipo oficial de Ferrari en los 1000 km de Nürburgring de 1962 y se diferenciaba por contar con un motor de 4 litros de 390 hp, frente a los 3 litros de los otros GTO's del equipo.
Con mucho palmarés y pedigrí de carreras la victoria en su categoría y un segundo general en los 1000 KM de Nürburgring de 1962, tambien tuvo buena actuación en las 24 de Le Mans los pilotos fueron Mike Parkes y Lorenzo Bandini para la Scuderia Ferrari.
Hasta el día de la subasta -13 de nov del 2023- el GTO formó parte de una coleccion privada en Ohio durante 38 años.
El Ferrari 3765 que vemos en las imágenes ha sido el que más alta cotización haya alcanzado en la historia de la marca, el martillazo final indico que el precio pactado fue de $51,7 millones de dólares -más comisiones-.
El Ferrari más caro hasta hoy, y aun se queda lejos del récord de récords que rompió hace un tiempo el Mercedes-Benz 300 SLR Coupé Uhlenhaut por el que un cliente desconocido pagó 135 millones de dólares.

Sabias qué sobre los Dukes of Hazzard

En la serie Dukes of Hazzard uno de los elementos protagónicos era el General Lee, un Dodge Charger.
¿Sabes cuántos Chargers se usaron y se destruyeron en las siete temporadas de la serie entre 1979 a 1985?
Se grabaron 147 capítulos y según datos de la producción se destruían DOS Chargers -fabricados en 1968 y 1969-por capitulo.
Es decir casi 300 Chargers sucumbieron durante los rodajes.
Según la casa de subastas Hemmings las cotizaciones del Dodge Charger del 68 y 69 rondan hoy entre 95 a 200 mil dólares cada uno 😱😱😱.
¿Ya hicieron cuentas?
#ChoroHistorico