Encor Design reinventó el Lotus Esprit

La marca británica Encor Design nos presentó un refresh de un clásico de los 70, el Lotus Esprit. Su interpretación se basa en el primer modelo de la Series 1, pero usando la mecánica del Esprit V8 para crear lo que llaman el Encor Series 1.El equipo encargado de reinventar el trabajo de Giorgetto Giugiaro mediante materiales avanzados y precisión artesanal ha trabajado para marcas como Pagani, Aston Martin, Koenigsegg y la propia Lotus.

Lotus Esprit 1970

Esta nueva nueva versión reemplaza la tradicional carrocería de fibra de vidrio del Esprit S1 por una fabricada en su totalidad en fibra de carbono, aportando rigidez a su estructura pero disminuyendo peso. Los encargados del rediseño respetaron ciertos rasgos inconfundibles como los faros, pero integraron la tecnología LED de bajo perfil. Los tiradores de las puertas desaparecen para dejar líneas más limpias y modernas.

Bajo el capó, el Encor Series 1 utiliza como base mecánica al Lotus Esprit V8 de 1996, que aporta su chasis y su motor biturbo de 3.5 litros. Sin embargo, entre los planes de Encor está reconstruirlo con gestión electrónica para ofrecer un desempeño más refinado y confiable, sin alterar el carácter original del modelo.

El habitáculo combina lujo artesanal y tecnología que no rompe con la estética clásica. Cuenta con tapicería en piel y Alcántara, insertos de aluminio mecanizado y equipamiento moderno como Apple CarPlay, aire acondicionado digital y cámaras de visión periférica.

La producción del Encor Series 1 será limitada a solo 50 unidades, con un precio base de 430 000 libras esterlinas, esto más impuestos, y claro, el auto tampoco viene incluido en el precio, por lo que se estima que el costo final podría superar el medio millón de libras.

Simon Lane, fundador de Encor y exdirector de los programas Q by Aston Martin y Lotus Advanced Performance, explica que el proyecto representa una “responsabilidad más que una modificación”. Según él, el progreso debe “realzar al original, no reemplazarlo”.

Con este proyecto, Encor rinde homenaje a uno de los íconos más emblemáticos del diseño automotriz británico, demostrando que la herencia y la innovación pueden coexistir en un mismo vehículo. El resultado promete ser una joya moderna con el alma intacta del legendario Lotus Esprit.

Hot Wheels presenta la colección completa de Fórmula 1

Después de que Mattel y Hotwheels anunciaran su colaboración con la F1, por fin podemos ver la colección completa que incluirá a las 10 escuderias.

La nueva colección Hot Wheels Fórmula 1 2025 llega con los diseños y alineaciones oficiales de la temporada, disponible tanto en su línea básica como en la premium a partir de diciembre de 2025. 

Su lanzamiento se llevó a cabo en el Museo Soumaya, durante el marco del Gran Premio de la Ciudad de México. El momento más destacado fue la participación de Sergio “Checo” Pérez, invitado de honor y nueva imagen de la campaña de Hot Wheels Fórmula 1. 

La colección incluye modelos en escala 1:64 de los equipos más reconocidos, como Scuderia Ferrari HP, Aston Martin Aramco Formula One Team, McLaren, Red Bull Racing, Mercedes, y más. Cada pieza destaca por su autenticidad y nivel de detalle, reflejando fielmente los autos y pilotos reales de la temporada 2025.

Entre los productos destacan la Serie Premium, los Singles, los paquetes de 5 y 10 autos con carrocerías metálicas, llantas Real Riders y empaques de exhibición. Además, Hot Wheels anunció que a lo largo de 2026 lanzará nuevos sets de pistas inspiradas en la Fórmula 1.

Hot Wheels Formula 1: Singles 1:64 (Surtido individual)

Precio aproximado: MÉXICO: $119; CHILE: $1,990; COLOMBIA: $10,900; PERÚ: $9.9

Ya se encuentran disponibles y vendrán más ediciones a lo largo de 2026.

Hot Wheels Formula 1: 5-Pack (Paquete de 5)

Precio aproximado: MÉXICO: $189.9; CHILE: $9,490; COLOMBIA: $59,900; PERÚ: $49.9

Ya se encuentran disponibles y vendrán más ediciones a lo largo de 2026.

Hot Wheels Formula 1: 10-Pack (Paquete de 10)

Precio aproximado: MÉXICO: $374.9; CHILE: $18,990; COLOMBIA: $109,900; PERÚ: $99.9

Los 10 equipos de la temporada 2025 en una sola colección.

Para más información y actualizaciones, los fanáticos pueden seguir @hotwheelsofficial en Instagram, @hotwheels en TikTok, o visitar el sitio web oficial.

Mercedes-Benz Vision Iconic, el concepto que reúne el pasado con la tecnología del futuro 

Mercedes-Benz nos demuestra con su nuevo concepto Vision Iconic cómo es que el futuro puede ser moldeado por la tradición, y es que la marca alemana se puso a buscar entre su archivo histórico para hacer un homenaje a la elegancia atemporal y una declaración del futuro.

El concepto fue presentado en Shanghái. Su parrilla frontal cromada y sus lineas de diseño nos remonta a los sedanes clásicos de 1960 o 1930, como el 770K Pullman. Pero su interior está equipado con sensores y dispositivos que nos trasladan al futuro, ya que Mercedes diseñó este concepto como un banco de pruebas tecnológicas.

Las superficies limpias y tensadas se funden con curvas de rueda musculosas. Las llantas de gran diámetro refuerzan la presencia del vehículo, mientras que la ausencia de elementos en la carrocería destaca su esencia escultórica. Según Gorden Wagener, diseñador en jefe, el concepto es como una escultura en movimiento que rinde un homenaje al legado estético de los años 30 y una mirada hacia el futuro del lenguaje de diseño de Mercedes-Benz.

Al entrar, nos sorprende un tablero de cristal que Mercedes llama hiperanalógico, una mezcla perfecta entre lo digital y lo artesanal. Los controles físicos conviven con pantallas que permanecen ocultas hasta que el usuario hace uso de ellas. Los asientos destacan por ser de terciopelo azul y los detalles en latón crean una atmósfera cálida y sofisticada, mientras que el piso, inspirado en el Art Déco, termina de darle ese aire de elegancia.

Ahora, en el terreno tecnológico, Mercedes no sólo explora ideas futuristas en pantallas, va más allá y genera una experiencia poética. Una de ellas es la pintura solar, una especie de pasta fotovoltaica que recubre la carrocería y aprovecha la luz del sol para generar energía. Según la marca, en condiciones ideales podría ofrecer hasta 11,900 kilómetros extra de autonomía al año.

Otra innovación es la llamada computación neuromórfica, un sistema que imita el funcionamiento del cerebro humano para procesar datos de manera más eficiente. Mercedes asegura que podría reducir el consumo energético de los sistemas de conducción autónoma hasta en un 90 % frente a los chips actuales.

Mercedes también incorpora la conducción autónoma de nivel 4, lo que significa que puede conducirse sin intervención humana bajo ciertas condiciones.

El Vision Iconic no busca llegar a producción, es por ello que no hay información de su desempeño. El concepto es más bien un laboratorio para experimentar la dirección que Mercedes quiere seguir en esta nueva era de movilidad eléctrica.

Concept C: un vistazo al auto deportivo totalmente eléctrico de Audi

El Audi Concept C que ya se había presentado a principios de septiembre en el IAA de Múnich, es un concepto que representa la nueva filosofía del lenguaje de diseño de Audi. Su homologación de calle va a permitir experimentar las nuevas cualidades del futuro de Audi: claridad, tecnología, emoción y diseño inteligente.

Este concepto funcional un futuro modelo de producción: un impresionante deportivo totalmente eléctrico que sitúa el diseño, la velocidad y la emoción en el centro de su propuesta. La versión final combinará la sensación de conducir un descapotable con la elegancia de un techo rígido, logrando una fusión perfecta entre dinamismo y sofisticación.

Con sus proporciones, superficies y detalles cuidadosamente trabajados, el Concept C proyecta una evolución del lenguaje de diseño de Audi. En el interior, se aprecia un trabajo artesanal excepcional, que se ve reflejado en la selección de materiales y colores que no solo definen el espacio, sino que también crean experiencias sensoriales únicas. 

El habitáculo del Audi Concept C logra una fusión equilibrada entre tecnología y emoción. La tecnología es integrada sutilmente y ofrece una experiencia de usuario intuitiva, en la que cada control físico transmite una sensación mecánica precisa y un sonido refinado. Los controles hápticos del volante y la consola central refuerzan la claridad y precisión del manejo. Los elementos digitales permanecen discretos, sin dominar el entorno. Una pantalla retráctil de 10,4 pulgadas se mantiene oculta hasta su activación, preservando un interior sereno y ordenado; la información aparece con fluidez solo cuando es necesaria.

The Making of the Audi Concept C

El video explica -de forma detallada- la concepción completa del vehículo, con testimoniales de sus creadores y todo el proceso de desarrollo, es largo (más de 14 minutos y está en alemán) pero vale mucho la pena verlo completo si eres fan de la marca de los cuatro aros. Puedes activar los subtítulos en inglés)

Toyota anuncia el lanzamiento de una nueva marca premium: Century

Durante el Japan Mobility Show 2025, será presentado el nuevo coupé de lujo de Toyota llamado Century, promocionado como "One of One". La develación del coupé también abrirá las puertas a una nueva marca de coches de lujo que llevará el mismo nombre.

Aunque Toyota ya contaba con Lexus como su sello de autos premium, Century, en palabras de Akio Toyoda, elevará las cosas a otro nivel.

El nombre Century tiene una larga historia en Toyota. En 1967 lanzaron el Toyota Century en conmemoración de su fundador Sakichi Toyoda, y ha representado el lujo, la elegancia y la exclusividad de la élite japonesa hasta la fecha. Recientemente, en 2023, Toyota lanzó una versión SUV, afianzando aún más la filosofía del legado del Century.

El “One of One” parece tener características particulares, como puertas corredizas y una posición central para el conductor, pero aún no se sabe con certeza si será un prototipo o el modelo de producción.

Aunque se podría pensar que Lexus quedaría relegado, será todo lo contrario, porque ahora tendrá más libertad creativa. Simon Humphreys señaló que “En cierto sentido, Lexus tendrá más libertad para actuar. Debe seguir asumiendo desafíos como pionero. Century asumirá el mercado de alta gama como la cima de la cima.”

Seguramente conoceremos más detalles en la presentación del Japan Mobility Show 2025, que se llevará a cabo a finales del mes de octubre.

La colaboración entre Audi y Mattel del legendario R8 LMS y el Avant RS2

Hot Wheels y Mattel Brick Shop unieron fuerzas para el lanzamiento de sets de construcción inspirados en dos modelos icónicos de la marca alemana: Audi Avant RS2 en escala 1:32 y Audi R8 LMS en escala 1:16.

La elección de estos modelos responde a su importancia histórica. El Audi Avant RS2 se vendió como modelo de edición limitada en 1994 y 1995, y a pesar de su corta producción, generó una sólida base de fanáticos gracias a su motor turbo de 5 cilindros y su transmisión manual de seis velocidades. Por otro lado, el Audi R8 LMS fue el primer modelo desarrollado por Audi Sport para clientes de carreras, y ha logrado victorias en algunas de las competencias de resistencia más prestigiosas del mundo, incluyendo siete triunfos absolutos en las 24 Horas de Nürburgring.

En 1993, Audi colaboró con Hot Wheels por primera vez con su primer modelo oficial. La colaboración más reciente permitirá a los coleccionistas recrear y personalizar estos emblemáticos vehículos de la marca de los cuatro aros, ya que cada set está fabricado con piezas metálicas y ofrece diversas opciones de personalización.

Audi Avant RS2 a escala

El set de este modelo incluye techo removible estilo OEM para acceder al interior, cuatro puertas abatibles, parabrisas delantero y trasero abatibles, llantas Toyo Proxes R888R, una placa metálica exclusiva de Hot Wheels y la posibilidad de personalizar el modelo con calcomanías y rines con licencia OEM.

Estará disponible en México a partir de octubre de este año, con un valor de $599 MXN.

Audi R8 LMS a escala

Este modelo corresponde a la segunda generación del auto. Cuenta con techo removible para acceder al interior detallado, puertas abatibles, cofre de motor funcional y un volante conectado directamente a las llantas, lo que permite un movimiento realista. En cuanto a la personalización, incluye calcomanías intercambiables, difusores, alerones y un juego adicional de rines metálicos.

Este modelo podrá adquirirse exclusivamente a través de Amazon en preventa, y llegará en 2026 con un costo de $1,299 MXN.

El dirigible de Goodyear cumple 100 años...

Este año, el memorable dirigible de Goodyear cumplió 100 años de surcar los cielos y, en el marco de su aniversario, la marca presenta una edición con una imagen renovada del Wingfoot One, inspirada en el Goodyear Blimp “Pilgrim”, el primer modelo que inició su vuelo en 1925.

La nueva imagen sorprende con una estética retro en colores negro y plateado. Aunque el modelo busca renovarse, Goodyear mantiene ciertos elementos históricos, como el logotipo vintage y la emblemática bandera amarilla y azul, característica de los primeros dirigibles. Esta mezcla entre pasado y presente busca despertar nostalgia y reforzar la trayectoria centenaria del mítico zepelín.

El nuevo dirigible mide 75 metros de largo, tiene capacidad para 14 personas (incluidos dos pilotos), alcanza una velocidad de hasta 113 km/h y cuenta con innovaciones como cámaras HD para transmisiones en vivo, pantallas LED para mensajes publicitarios y motores pivotantes que permiten maniobras más precisas. Los otros dos dirigibles de Goodyear, Wingfoot Two y Wingfoot Three, conservarán su diseño actual.

“Revivir la apariencia del primer dirigible de la marca es un homenaje especial a nuestro centenario”, afirmó Laura Duda, vicepresidenta senior y directora de Comunicaciones en Goodyear.

El Goodyear Blimp ha formado parte de la cultura pop mundial a lo largo de sus 100 años: ha aparecido en películas como Help! de The Beatles, en videojuegos, videoclips, episodios de Los Simpson y en eventos globales como los Juegos Olímpicos y la entrega de los premios Óscar.

Ayrton Senna ingresa al Automotive Hall of Fame

El Automotive Hall of Fame se fundó en 1939 con el objetivo de reconocer los logros de los pioneros de la industria automotriz y, desde entonces, ha celebrado a distintos sectores de la industria automotriz internacional. Entre sus miembros están Bertha y Karl Benz, Nuccio Bertone, Louis Chevrolet, Rudolf Diesel, Harley Earl, Juan Manuel Fangio, Enzo Ferrari, entre muchos otros. Este año fue el turno de Ayrton Senna.

En una ceremonia realizada el pasado 25 de septiembre en Detroit, se le rindió homenaje por su extraordinaria contribución a los deportes de motor y por su perdurable influencia en la innovación automovilística y la seguridad frente a los accidentes. Su incorporación refleja sus enormes logros en la Fórmula Uno, que junto con su pasión implacable, su incomparable talento al volante y su espíritu indomable lo llevaron al éxito en la máxima categoría del automovilismo.

La gran trayectoria de Senna está ligada a Honda y, para celebrar este reconocimiento, la marca exhibió su icónico auto de Fórmula Uno: el McLaren Honda MP4/7 de 1992.

“Me gustaría dar mi más sincera felicitación a la familia de Ayrton por su ingreso en el Automotive Hall of Fame. Es un honor para Honda ver el nombre de Ayrton Senna unirse a nuestros fundadores, Soichiro Honda y Takeo Fujisawa, en el Salón de la Fama”, mencionó Toyoharu Tanabe, miembro del equipo Honda F1 durante la era de Senna, quien asistió a la ceremonia.

Honda y Honda Racing Corporation (HRC) se enorgullecen de que el legado de Senna en los deportes de motor y la innovación automovilística siga siendo parte fundamental de su espíritu de desafío.

Recordemos que Senna corrió durante 11 temporadas, en las que consiguió:

MANSORY EQUESTRE, inspirado en el Ferrari 12 Cilindri ¡Les quedó HORRIBLE!

MANSORY lo vuelve a hacer...

Tras el lanzamiento del Ferrari 12 Cilindri a finales de 2024, no tardó en convertirse en uno de los modelos más codiciados de la marca. Ferrari perfeccionó en él el desempeño, el placer de conducción y la comodidad. Un modelo tan deseado no pasó desapercibido para el preparador alemán MANSORY, quien anteriormente había presentado el MANSORY Pugnator, basado en el Ferrari Purosangue. Ahora, en el Monaco Yacht Show, presenta al público su proyecto más reciente: el MANSORY Equestre, la primera conversión completa realizada sobre este modelo.

El vehículo combina la elegancia del Gran Turismo de Maranello con el característico estilo de MANSORY, que incluye carrocería en fibra de carbono expuesta, un faldón delantero rediseñado con tomas de aire más grandes, salidas de ventilación en los guardabarros y un faldón trasero en carbono con luz de freno integrada. Estos elementos optimizan el flujo de aire fresco hacia los radiadores situados justo detrás de las tomas, a izquierda y derecha.

El MANSORY Equestre estrena llantas forjadas ultraligeras de una sola pieza en acabado negro brillante con diseño VF.5, en medidas de 21” adelante y 22” atrás. Los neumáticos deportivos de alto rendimiento mejoran la precisión de conducción y la dinámica sin sacrificar comodidad.

En el apartado mecánico, gracias a una nueva gestión electrónica y a un sistema de escape deportivo de cuatro salidas, el motor V12 alcanza 755 hp y 730 Nm de par, ofreciendo un sonido y una respuesta dignos de la tradición Ferrari.

El interior mantiene la filosofía de personalización total de MANSORY, con tapicería en Alcántara gris con detalles en púrpura, volante deportivo en carbono y cuero con indicador de cambios, pedales en aluminio y un techo iluminado con luces LED y el logotipo de la marca.

Con el Equestre, MANSORY reafirma su dominio en el arte de transformar superdeportivos en piezas únicas, sumando un nuevo capítulo a su relación con Ferrari tras el Pugnator, basado en el Purosangue.

Como detalle adicional, luce una franja central con los colores de la Tricolore italiana. Estará disponible en versiones coupé y spider.

Para mayor información visita el sitio: Mansory

El diseñador Tom Matano muere a los 76 años.

El reconocido diseñador automotriz Tsutomu “Tom” Matano falleció el 20 de septiembre de 2025, a los 76 años. A lo largo de su trayectoria trabajó en General Motors y BMW, pero su nombre quedó grabado en la historia por su aportación a Mazda en los años ochenta, especialmente por ser el creador del legendario MX-5 Miata.

Nacido en Nagasaki en 1947, Matano estudió ingeniería en Japón antes de mudarse a Estados Unidos en 1969. Su llegada no fue común: en vez de volar, cruzó el Pacífico a bordo de un carguero propiedad de su abuelo.

Dos años después ingresó al Art Center College of Design en Pasadena, California, y al graduarse consiguió un puesto en General Motors gracias a un boceto futurista de un Pontiac 1974 que llamó la atención de los reclutadores.

Su carrera en GM lo llevó primero a la división Holden en Australia y después a Múnich, donde colaboró en el desarrollo del BMW Serie 3. Sin embargo, el clima alemán no le convenció, y pronto se trasladó a Irvine, California, para integrarse al estudio de diseño de Mazda en Norteamérica. Allí escaló rápidamente: fue Diseñador Jefe, Vicepresidente de Diseño, Vicepresidente Ejecutivo de Operaciones Occidentales y finalmente Director Ejecutivo de Diseño. En 1999 regresó a Japón para liderar el equipo global de diseño de Mazda.

BMW Serie 3

Durante su etapa en la compañía participó en proyectos icónicos como el Miata original, el RX-7 de tercera generación, el RX-8, además de modelos más convencionales como el Mazda6 y la SUV Tribute, basada en el Ford Escape. Tras retirarse oficialmente de Mazda en 2002, Matano tomó las riendas de la Escuela de Diseño Industrial y del Departamento de Diseño Automotriz en la Academy of Art College, donde formó a nuevas generaciones por más de 20 años. También colaboró con Western Automotive Journalists.

MX-5 Miata

Su vínculo con el Miata nunca desapareció. Tres décadas después de su debut, era conocido cariñosamente en redes sociales como “MiataPapa” y seguía asistiendo a eventos dedicados a este modelo en distintas partes del mundo.

Matano resumía su filosofía de trabajo en lo que llamaba el Método de Diseño Empático:
“Siempre diseño fielmente a la función y de la manera más simple posible, basándome en la proporción, la actitud, la luz y la sombra para generar un movimiento dinámico y un balance visual bien calculado. Te conviertes en el objeto que estás diseñando y piensas el diseño desde dentro, no solo como un observador externo.