DEFENDER de Land Rover hace la primera prueba de su prototipo de Rally-Raid rumbo a Dakar 2026

De camino hacia el Dakar 2026 y el Campeonato Mundial de Rally-Raid (W2RC), la icónica marca británica Defender ha dado un paso contundente: completar con éxito las primeras pruebas de su nuevo prototipo Defender Dakar D7X-R en Marruecos. Al mismo tiempo, el equipo ha anunciado el fichaje de dos destacados pilotos: el legendario Stéphane Peterhansel, 14 veces ganador del Dakar, y el prometedor lituano Rokas Baciuška.

Durante su fase inicial de pruebas en el desierto del Sahara, el prototipo lució un camuflaje especial.

El Defender Dakar D7X-R, está desarrollado sobre la arquitectura de aluminio D7x del modelo de producción, conserva la transmisión y configuración mecánica del Defender original. Monta un motor V8 biturbo de 4.4 litros y competirá en la categoría "Stock" de vehículos derivados de producción.

James Barclay, Director General de JLR Motorsport señaló “Completar nuestra primera prueba oficial con el Defender Dakar D7X-R es un gran hito y marca el inicio de una intensa etapa de desarrollo rumbo al Dakar 2026. Estamos construyendo algo especial y contar con pilotos de clase mundial como Stéphane y Rokas es fundamental para nuestro éxito”

 Un equipo con experiencia y juventud

El equipo tiene la combinación perfecta entre experiencia y juventud para afrontar las duras pruebas del Dakar y el W2RC 2026. 

Por un lado, el equipo cuenta con Stéphane Peterhansel, conocido como el competidor más exitoso en la historia del Dakar, a sus 59 años ha participado en 35 ediciones del rally, tanto en moto como en coche, y se unirá a Defender para disputar todas las rondas del W2RC 2026. Aportará al equipo una vasta experiencia en navegación y resistencia. 

Stéphane Peterhansel

Tras la prueba en Marruecos, Peterhansel declaró “Estoy entusiasmado de unirme a Defender en esta nueva etapa. Es un vehículo icónico, y el W2RC representa el más alto nivel del rally-raid. Juntos, buscaremos escribir una nueva página en la historia de la marca”

El equipo se complementa con Rokas Baciuška, de 25 años, se ha consolidado como una de las figuras emergentes del rally mundial. Desde su debut en el Dakar en 2022, ha logrado múltiples podios en las categorías T3 y T4, incluyendo una victoria en el Rallye du Maroc y un título mundial en W2RC. En 2026, competirá con Defender en la categoría Stock.

Rokas Baciuška

“Es un honor unirme a Defender. El Dakar y el W2RC son escenarios perfectos para mostrar la capacidad de este nuevo vehículo. Estoy deseando comenzar este viaje y contribuir al éxito del equipo”, afirmó Baciuška.

Un tercer integrante del equipo será anunciado próximamente, junto con los copilotos que acompañarán a los conductores en esta exigente travesía.

Camino al Dakar 2026

Defender competirá oficialmente como equipo de fábrica con tres unidades del D7X-R en el Dakar, y al menos dos de ellas participarán también en el W2RC. En 2026 la FIA reformará la categoría Stock del campeonato, lo que abrirá nuevas oportunidades para que vehículos derivados de producción como el Defender demuestren su rendimiento y fiabilidad en los terrenos más duros del planeta.

La producción de los vehículos de competencia ya ha comenzado en la planta de JLR en Nitra, Eslovaquia, y el equipo se prepara para una fase intensiva de pruebas antes de su presentación oficial a finales de este año.

Mark Cameron, Director General de Defender declaró “Competir en el Dakar y el W2RC será la prueba definitiva para el Defender. Queremos mostrar al mundo de lo que es capaz este vehículo, en condiciones reales y extremas”.

Ford develó su arma secreta para el Dakar 2025

Falta medio año para que la edición número 47 del Rally Dakar se lleve a cabo y las noticias de los coches que van a participar en esta competencia empiezan a salir a luz, uno de ellos es la Ford Raptor T1+.

¡EXTREMA!

Ford sabe la exigencia de esta competencia así que ha puesto todo lo que está en sus manos para implementar las lecciones aprendidas este año en el Dakar para hacer de la Raptor la ganadora del 2025. "Afrontar una carrera tan exigente como Dakar es un gran desafío para todos nosotros en Ford Performance, pero nunca hemos evitado un reto", dijo Mark Rushbrook, director Global de Ford Performance Motorsports.

La Ford Raptor T1+ está diseñada para las exigencias del terreno, con un chasis de acero con paneles de fibra de carbono y una altura de 40 cm sobre el suelo, está equipada con un motor V8 Coyote de 5.0 litros y una suspensión avanzada tanto delantera como trasera que incluye coilovers de tres vías ajustables y amortiguadores de bypass.

Tal desempeño se logró gracias a la alianza con M-Sport y Red Bull, equipo que ha logrado destacar en el Dakar de este año.

Su peso es de 2,010 Kilos, tiene un ángulo de aproximación de más de 70°, lo que le permite subir pendientes muy empinadas.

Cuatro equipos serán los que conduzcan la nueva Raptor y entre los pilotos que tendrán la fortuna de estar a bordo de ella están figuras como Carlos Sainz y su navegante Lucas Cruz, así como Nani Roma y su navegante Alex Haro, todos con una amplia experiencia en los Rally Raid y especialmente en el Dakar.

Finalmente, La Ford Raptor T1+ hizo su debut en el Festival de Velocidad de Goodwood y antes de la gran fecha del Dakar 2025 que se llevará a cabo del 4 al 17 de enero, la Raptor participará en Baja Hungría 2024 y en el Rallye du Maroc 2024, donde nos podremos dar una idea si el modelo de Ford llenará las expectativas. 

Audi inició la producción del Q8 e-tron edición Dakar

Si eres fan de Dakar esto te va a interesa. A principios de este año,  Carlos Sainz y su copiloto Lucas Cruz se llevaron la victoria del Dakar a bordo de un Audi RS Q e-tron, que con su diseño futurista y un motor en cada eje, además de la estratégica conducción de Sainz, lograron dominar el desierto.

Audi acaba de anunciar que debido a este histórico triunfo, se inició la producción del Audi Q8 e-tron edition Dakar, el cual está inspirado en el espíritu de innovación y aventura que define al Rally Dakar. Esta edición tomará características del Q8 advanced 55 e-tron quattro y se fabricara en la planta de Bruselas, que es neutra en carbono y pionera en el programa medioambiental Mission: Zero, este programa implementa  4 ejes de acción: Descarbonización, la eficiencia de recursos, biodiversidad y uso sostenible del agua.

El Q8 e-tron edition Dakar, que será limitado a 99 unidades,  funcionara con un sistema todoterreno optimizado,  que incluye unas llantas todoterreno y 31 milimetros extras de distancia del suelo, lo que hace que su rendimiento de aceleración y frenado en superficies sueltas sea mayor. Funciona con dos motores eléctricos que ofrecen 200Km/h y una batería de 106 kWh que ofrece un rendimiento de 487 kilómetros sin cargar.

En su diseño exterior cuenta con los colores Siam Beige metalizado, Mythos Black metalizado y Gris magnético, además,  cada modelo laminado lleva un número de serie esmerilado en el pilar D y ofrece una rotulación única. Como plus al abrir las puertas las luces LED proyectan las palabras “edition Dakar” en el suelo.

¡Lo veremos en México? No lo sabemos