Recordando a Juan Manuel Fangio en su natalicio número 115

Un 24 de junio pero de 1911, nació uno de los mejores pilotos que han pisado la F1, Juan Manuel Fangio. 

Fangio llegó a la Fórmula 1 desde su temporada inaugural en 1950. Aquel año, conduciendo para Alfa Romeo, obtuvo tres victorias y terminó subcampeón detrás de su compañero Giuseppe Farina. Fue el inicio de una de las carreras más exitosas en la historia de la categoría.

Su primer campeonato mundial llegó en 1951, también con Alfa Romeo. Sin embargo, los cambios constantes de equipo serían una de las características más llamativas de su trayectoria. Tras la retirada de Alfa Romeo al finalizar la temporada, Fangio pasó por Maserati, Mercedes-Benz y Ferrari antes de regresar a Maserati para conquistar su último título.

En 1954 protagonizó una situación difícil. Durante esa temporada compitió para dos equipos distintos: comenzó el año con Maserati y posteriormente se incorporó a Mercedes-Benz. Aun así, logró conquistar el campeonato mundial.

Al año siguiente, en 1955, consiguió su tercer título. Aquella temporada estuvo marcada por el dominio de Mercedes-Benz y también por la tragedia de Le Mans, que provocó la retirada de varias marcas del automovilismo internacional. Mercedes abandonó la competición al finalizar el año, obligando nuevamente a Fangio a buscar un nuevo equipo.

Para 1956 se unió a Ferrari y obtuvo su cuarto campeonato mundial. Un año después regresó a Maserati para disputar la que sería una de las temporadas más recordadas de su carrera. Con 46 años de edad consiguió su quinto título mundial, una cifra sin precedentes en aquella época.

La carrera más famosa de Fangio tuvo lugar en Nürburgring durante el Gran Premio de Alemania de 1957. Una parada en boxes más lenta de lo previsto lo dejó a casi un minuto de los Ferrari de Mike Hawthorn y Peter Collins. Lejos de resignarse, comenzó una remontada histórica estableciendo vueltas récord de manera consecutiva. Finalmente alcanzó y superó a ambos pilotos para obtener una victoria considerada por muchos historiadores como una de las mejores actuaciones individuales en la historia de la Fórmula 1.

Cuando se retiró, Fangio había disputado 51 Grandes Premios. En ellos consiguió 24 victorias, 29 pole positions, 35 podios y cinco campeonatos mundiales. Su porcentaje de victorias, cercano al 47%, sigue siendo uno de los más altos registrados en la categoría.

Su récord de cinco campeonatos permaneció intacto durante 46 años, hasta que fue igualado por Michael Schumacher en 2002 y superado una temporada después. Sin embargo, Fangio conserva el récord de haber conquistado campeonatos con cuatro fabricantes distintos, Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Ferrari y Maserati, durante los primeros años de la Fórmula 1.

Maserati México presenta el GT2 Stradale durante Stellar AutoFest

Hay autos que presumen cifras y hay otros, como el nuevo Maserati GT2 Stradale, que buscan algo mucho más profundo: provocar una reacción visceral.

Con su llegada a México durante el Stellar AutoFest México, la firma italiana no solo presenta un nuevo modelo, sino que deja clara su visión del futuro.

Inspirado directamente en la historia de competición de Maserati, el GT2 Stradale representa una de las expresiones más puras de la marca en su nueva era. Es un vehículo que logra un equilibrio preciso entre ingeniería de pista, diseño italiano y homologación para la calle.

Este modelo integra un motor V6 Nettuno biturbo capaz de entregar 640 caballos de fuerza. Las cifras son contundentes: acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos y supera los 320 km/h de velocidad máxima. Sin embargo, más allá de los números, su verdadera esencia está en las soluciones derivadas directamente del automovilismo, pensadas para transformar cada trayecto en una experiencia sensorial.

Con más de un siglo de historia, Maserati continúa apostando por experiencias que trascienden el producto. Su presencia en México busca acercar ese legado a una nueva generación de entusiastas.

Maserati GT2 Stradale: un auto para pistas y carreteras

Maserati, marca italiana que este año cumple 110 años de su fundación, nos presenta su nueva creación: Maserati GT2 Stradale, un superdeportivo que combina lo mejor de la ingeniería de competición y la elegancia.

Inspirado en la esencia del Maserati GT2 y el Maserati MC20, el vehículo ofrece un equilibrio entre la carretera y las pistas. Con una velocidad máxima de 320 km por hora, una potencia incrementada a 640 hp y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 2.8 segundos, este Maserati ofrece un alto nivel de conducción. Pero no solo los aspectos técnicos destacan; el nuevo Maserati presenta un diseño aerodinámico muy cercano al del mundo de la competición.

Aquellos que logren adquirir el GT2 Stradale tendrán opciones de personalización y configuraciones específicas a través de su programa Fuoriserie, para que el cliente pueda adaptar el Maserati GT2 Stradale a sus necesidades y gustos, asegurando que cada uno de los vehículos que se fabrican sea único.

El Maserati GT2 Stradale fue presentado en el evento "The Quail" dentro del Monterey Car Week 2024, donde también se exhibieron dos modelos espectaculares: el MC20 Icona y el MCXtrema.