Porsche está listo para dar un giro innovador en la movilidad eléctrica: la marca alemana anunció el lanzamiento de Porsche Wireless Charge, un sistema de carga inalámbrica por inducción que promete cambiar la manera en que los conductores recargan sus autos eléctricos.
Con una potencia de hasta 11 kW y una eficiencia cercana al 90 %, este sistema permitirá a los usuarios olvidarse de los cables y enchufes. Bastará con aparcar el vehículo sobre una placa de suelo de una sola pieza, que sustituye a la clásica caja de pared, para que la energía comience a fluir de manera automática.
El Cayenne Electric, cuyo estreno mundial está previsto para finales de 2025, será el primer modelo de la marca equipado con esta tecnología. Porsche ofrecerá la preinstalación de fábrica junto con la Porsche Wireless Plate, que se ubicará en el garaje o en plazas de aparcamiento.
La unidad receptora se integra en los bajos del vehículo, protegida contra piedras y condiciones climáticas adversas. Al estacionar, el Cayenne baja unos centímetros para alinearse con la placa y, gracias a un sistema de detección de objetos, el proceso es completamente seguro: si algo o alguien se interpone, la carga se interrumpe de inmediato.
Según la marca, alrededor del 75 % de las recargas de sus autos eléctricos se realizan en casa, lo que convierte a este sistema en una solución pensada directamente para el día a día de los clientes.
La placa base pesa alrededor de 50 kilogramos e incorpora conectividad LTE y WLAN, lo que garantiza actualizaciones remotas de software y soporte técnico. Además, ha sido sometida a pruebas exhaustivas por organismos como TÜV Süd, obteniendo certificaciones CE y UL que avalan su seguridad y respeto al medio ambiente.
El control de la carga también será sencillo: la función Porsche Wireless Charge estará integrada en la aplicación My Porsche, permitiendo monitorear el proceso desde el celular y autentificar varios vehículos. Incluso, una vista especial en la cámara Surround View ayudará a los conductores a colocar el auto en la posición correcta sobre la placa.
Si bien la carga inalámbrica está pensada para la comodidad del hogar, el Cayenne Electric también ofrecerá una carga ultrarrápida en corriente continua (CC) de hasta 400 kW, lo que permitirá recuperar autonomía en muy poco tiempo en estaciones públicas.
Con esta capacidad, Porsche iguala y supera los estándares de modelos líderes en su segmento como el Taycan y el Macan, que ya destacaban con potencias de 270 y 320 kW respectivamente.
Para mostrar al mundo esta novedad, Porsche llevará al IAA Mobility de Múnich (del 9 al 14 de septiembre de 2025) un prototipo del Cayenne con una sorprendente pintura fluorescente. Este acabado especial, compuesto por más de 25 capas y pigmentos electroluminiscentes, ilumina la carrocería al paso de la electricidad, creando un espectáculo visual inédito.
Con el Cayenne Electric y el sistema Porsche Wireless Charge, la marca no solo reafirma su compromiso con la innovación, sino que también busca hacer que la movilidad eléctrica sea más cómoda, práctica y emocionante para sus clientes.
El futuro ya no está en los cables: está en la carga inalámbrica, y Porsche quiere ser el primero en llevarla a la vida cotidiana de los conductores.
