Este año, para Porsche, la edición número 37 de la Carrera Panamericana será muy especial, ya que se cumplen 70 años del debut de su equipo oficial en esta competencia.
La primera vez que pudimos ver a Porsche desfilar en la Carrera Panamericana fue en 1952, sin embargo, fue hasta 1954 que un equipo oficial de la marca compitió por primera vez, de la mano de Hans Herrmann, quien obtuvo el 3.er lugar de la competencia a bordo de un Spyder 550.
Años después, la marca alemana siguió creando lazos con la Carrera Panamericana, y hasta el día de hoy, Porsche es un imperdible en "La Pana".
Esta semana, la casa de Stuttgart nos presentó a los pilotos y automóviles que continuarán construyendo este legado, además de algunos detalles para esta edición. Los pilotos de este año son grandes figuras que obtuvieron excelentes resultados en la edición pasada:
Para agregar más emoción, también se anunció la presentación del tercer y último auto del proyecto "Carrera Panamericana Special", un auto único inspirado en el 550 Spyder que Hans Herrmann condujo en 1954. Este auto completa la trilogía y se une al Porsche 911 de 2022 y a los dos ejemplares del Porsche 718 Cayman GT4 RS lanzados en 2023.
Camilo San Martín, Director General de Porsche de México, se mostró muy emocionado y mencionó: “Setenta años después de nuestro debut, queremos seguir haciendo historia con nuestros pilotos oficiales: Fercho Urquiza, Diego Cándano y Benito Guerra Jr., quienes, con su valentía, esfuerzo y dedicación, han construido una historia de éxitos”.
No te pierdas esta edición de uno de los rallies más antiguos del mundo, que se llevará a cabo del 11 al 17 de octubre y dará inicio en la ciudad de Oaxaca para culminar en San Luis Potosí.
Si quieres conocer un poco más de su historia, puedes visitar la siguiente nota:
https://hangarmedia.com.mx/la-historia-de-carrera-panamericana-mexico-parte-1/
